Die Landeshauptstadt hat im Gesamtkonzept zum
"Modellvorhaben zur Weiterentwicklung der
Städtebauförderung/CongressCultureCity" individuelle
Zielsetzungen definiert, die im Rahmen der Umsetzung ihres
Modellvorhabens besonders berücksichtigt werden. Diesen
Zielen wird in den einzelnen Teilprojekten aufgrund ihrer
Individualität eine unterschiedliche Gewichtung
beigemessen, sodass sich jedes Teilprojekt durch
individuelle und detaillierte Maßnahmenziele definiert.
Im Teilprojekt 14 "Umgestaltung und Aufwertung der
Viktoriastraße" liegt der Fokus auf der
Verbesserung der Qualität für den Rad- und Fußverkehr,
öffentlichen Personennahverkehr,
der Entsiegelung von Flächen, der gestalterischen
Aufwertung sowie der Gewährleistung eines
umfeldverträglichen Verkehrsablaufs in der Viktoriastraße.
Die Verbindungsfunktion zwischen Alt-Saarbrücken und der
Innenstadt und dem Hauptbahnhof soll für alle
Verkehrsteilnehmer aufgewertet werden.
Die Maßnahme ist in 7 verschiedene Bauabschnitte
aufgeteilt, die in den Verkehrszeichenplänen ersichtlich sind
(BA 1 bis 7).
Die VZ Pläne enthalten aufgrund der räumlichen Nähe und
der gegenseitigen Beeinflussung auch die Bauabschnitte des
TP 10, 11,12 - Hafenstraße Kohlwaagstraße und
Faktoreistraße. Die beiden Projekte werden getrennt
ausgeschrieben. Das Projekt TP 10,11,12 wird im
September 2026, also ca. 3 Monate vor dem TP 14
beginnen. Die übergeordnete Verkehrssicherung wird
gesondert ausgeschrieben. Die teilprojektinterne
Verkehrssicherung sowie die Fußgängerführung und -
sicherung ist nicht in der übergeordneten VS enthalten
sondern in den einzelnen Teilprojekten. (z. B.
Schrankenzäune, Fußgängerbrücken,
Umleitungsbeschilderung für Fußgänger und Radfahrer,
usw.)
Die Reihenfolge der Bauabschnitte ist nicht veränderbar. Sie
ist mit dem Bauablauf des TP 10,11,12 abgestimmt.
Gas-, Wasser-, und Stromleitungen müssen neu verlegt
werden. Diese Rohrverlege- bzw. Kabelverlegearbeiten inkl.
der Hausanschlüsse werden durch einen Unternehmer der
SWS durchgeführt. Die Erdarbeiten (Herstellung der Gräben
und Muffengruben) werden vom AN ausgeführt. Die
Abstimmung mit den SWS ist in allen Bauabschnitten durchden AN intensiv zu führen. Diese Aufwendungen sind in die
EP einzukalkulieren und werden nicht gesondert vergütet.
Da die Stromleitungen nicht gemufft werden können und sich
teilweise bis in das TP 10,11,12 hineinziehen, müssen die
Bauabschnitte (insbesondere die Gräben) mit dem AN des
TP 10,11,12 abgestimmt werden. Die Befahrung von
Einfahrten über die noch offenen Gräben muss mittels
Stahlplatten realisiert werden.
Die Stromleitungsgräben, die beide Projekte betreffen,
müssen von beiden AN (AN TP 10,11,12 und AN TP 14) an
ein- und dem selben Tag fertiggestellt werden, damit die
SWS die Leitung an einem Tag verlegen kann. An diesem
Tag müssen beide AN den Graben wieder verfüllen. Dazu ist
eine intensive Absprache der beiden AN erforderlich. Diese
ist in die EP einzukalkulieren und wird nicht gesondert
vergütet.
Der Ausschreibung liegen Verkehrszeichenpläne mit
Zeitangaben bei, die eingehalten werden müssen.
Zu beachten ist, dass die Baustelle am 15.11.27 auf des
Weihnachtsgeschäftes komplett geräumt werden muss und
am 17.1.28 wieder eingerichet werden muss.
Wasserleitungen dürfen im Winter nicht ungeschützt
freigelegt bleiben (Frostgefahr). Die Leitungen sind vor Frost
zu schützen. Wenn der Bauablauf des AN die Arbeiten im
Winter vorsieht, sind die Mehraufwendungen einzurechnen
und werden nicht gesondert vergütet.
Generell gilt, dass die Stromleitungen bei Einfahrten,
Ausfahrten und Kreuzungen immer verrohrt (Leerrohr)
verlegt werden müssen.
Zu Beginn des Projektes (bis ca. Mitte 2027) wird das alte
C&A Gebäude an der Ecke Viktoriastraße/Kaiserstraße
umgebaut. Die Koordination mit dem Investor und den
ausführenden Firmen ist vom AN zu führen.
Im Bereich zwischen Bahnhofstraße und Kaiserstraße
werden marode Stützen von den Hauseigentümern während
der Bauzeit saniert. Die Arbeiten dauern ca. 4 Wochen. Die
Handwerker müssen in dieser Zeit in dem Baufeld arbeiten.
Die Koordination und alle dadurch entstehenden Kosten sind
einzukalkulieren.
Gegen Ende der Bauzeit werden weitere Unternehmer im
Auftrag der LHS im Baufeld arbeiten (LSA, StVO
Beschilderung, Ausstattung, Begrünung). Die Abstimmungen
und Koordination mit den weiteren Unternehmern sind in die
EP einzukalkulieren und werden nicht gesondert vergütet.
Zeitgleich zum Einbau der Deckschicht in der Viktoriastraße
im BA 7 wird auch im Knoten Ursulinenstraße / Kaiserstraße
die Deckensanierung durchgeführt. Diese Maßnahme ist
auch in diesem Vertrag enthalten, muss allerdings dem StA
Stand: 10.09.2026 3 von 163
Amt für Straßenbau und Verkehrsinfrastruktur
66111 Saarbrücken Bahnhofstraße 31 0681/905 - 4104
LEISTUNGSVERZEICHNIS
Projekt: 2973 TP 14 LV
1 TP 14
1 Baustelleneinrichtung
Ausgabeumfang: Alle Positionen
OZ / Pos.-Nr. Menge Einheit Einheitspreis Gesamtbetrag
66 der LHS separat in Rechnung gestellt werden.
Es ist aufgrund der innerstädtischen Lage immer wieder mit
Störungen im Baufeld zu rechnen (z.B.: durch Anlieferungen,
Umzüge, Arbeiten anderer Unternehmer usw.). Der AN muss
dann in Absprache mit der BÜ in anderen Bereichen
arbeiten. Dies ist in der Kalkulation einzukalkulieren.
Alle Erschwernisse für das Arbeiten unter den Kolonnaden
ist für alle anfallenden Positionen einzukalkulieren.

Abschlagszahlungen nach VOB/B. Die Frist zur Zahlung der Schlussrechnung wird gemäß § 16 Abs. 3 Nr. 1VOB/B auf 60 Tage verlängert.

Sicherheit für Vertragserfüllung: 10 v. H. der Auftragssumme (ohne Umsatzsteuer). Stellt der Auftragnehmer die Sicherheit für die Vertragserfüllung binnen 6 Werktagen nach Vertragsabschluss (Zugang des Auftragsschreibens) weder durch Hinterlegung noch durch Vorlage einer Bürgschaft, so ist der Auftraggeber berechtigt, Abschlagszahlungen einzubehalten, bis der Sicherheitsbetrag erreicht ist. Sicherheit für Mängelansprüche: 5 v. H. der Schlussrechnungssumme (ohne Umsatzsteuer) und einschließlich erteilter Nachträge.