Nachricht:

Sehr geehrte Damen und Herren,

es sind folgende Bieterfragen eingegangen.

Frage 4: "LV 4. Gewichte:
Gem. LV Nutzlast (effektiv) min. 8 to.
Frage: Bezieht sich die geforderte Nutzlast von mindestens 8 Tonnen auf das vollständig
ausgestattete Fahrzeug inklusive Ladekran, Kippaufbau und Zweischalengreifer?"

Antwort 4: Nein, die 8 to. Nutzlast beziehen sich auf das reine Fahrgestell.

Frage 5: "LV 5. Abmessungen:
Gem. LV Fahrzeuglänge ohne Anbaugeräte max. 6.100 mm
Frage: Bezieht sich die geforderte maximale Fahrzeuglänge von 6.100 mm auf das Fahrzeug einschließlich Ladekran und Kippaufbau?"

Antwort 5: Nein, die 6.100mm beziehen sich auf das Fahrgestell ohne Anbaugeräte / Anbauplatten.

Frage 6: "LV 10. Lenkung/Achsen:
Gem. LV Mehrblatt Parabelfedern an der Hinterachse mit Stabilisatoren.
Frage: Wäre alternativ auch eine Luftfederung der Hinterachse zulässig, bzw. möglich?"

Antwort 6: Nein, eine Luftfederung ist nicht gewünscht.

Frage 7: "Geforderte Nutzlast von mind. 8 to:
Wir liegen mit Aufbau und montierten Greifer, bei einem G.G. von 15,5t, aktuell bei ca. 7.050 kg. Wird das so akzeptiert?"

Antwort 7: Die geforderte Nutzlast von 8 to beziehen sich auf das reine Fahrgestell. - siehe Frage 4

Frage 8: " Wird ein G.G. von 16t zur Verbesserung der Nutzlast akzeptiert / gewünscht?"

Antwort 8: 16 to zul. GG sind noch akzeptabel.

Frage 9: " Geforderte Gesamtlänge von max. 6.100 mm:
Hier liegen wir bei der geforderten Aufbaulänge mit kurzem Fahrerhaus bei ca. 6.975 mm, ohne die Frontanbauplatte. Wird das so akzeptiert?"

Antwort 9: Nein, das Fahrzeug wird sonst für den Winterdiensteinsatz zu lang.

Frage 10: " Geforderte Durchfahrtshöhe von max. 3.050 mm:
Hier liegen wir bei ca. 3.415 mm, wenn der Kran mit dem Greifer gestreckt abgelegt ist. Wird das so akzeptiert?"

Antwort 10: Nein, die maximale Höhe darf auf keinen Fall überschritten werden.

Frage 11: " Wird alternativ eine verkürzte Kransäule gefordert? Der Kran lässt sich dann jedoch nicht mehr falten."

Antwort 11: Eine verkürzte Kransäule kann eine Lösung sein, evtl. geht es auch anders. Ein Zusammenfalten des Kranes ist nicht zwingend notwendig.

Frage 12: " Ein weiterer Punkt ist das aktuelle Maß von der Mitte der Hinterachse bis zur Mitte des hinteren Kipplagers. Dieses beträgt momentan 1.455 mm. Laut Aufbaurichtlinie sind hier lediglich 1.000 mm zulässig. Durch den jetzigen Überhang ergibt sich ein Nutzlastverlust von ca. 428 kg. Aufgrund der Traverse zur Befestigung der Heckfederung an der Hinterachse, können wir an dieser Stelle leider nicht viel verändern. Besser wäre hier eine Luftfederung an der Hinterachse, in Verbindung mit einem Radstand von 4.100 mm.
Ist eine luftgefederte Hinterachse und ein längerer Radstand gewünscht / akzeptiert?"

Antwort 12: Nein, eine Luftfederung ist nicht gewünscht. -siehe Frage 6

Es wird um Kenntnisnahme und Beachtung gebeten.

Mit freundlichen Grüßen
Vergabestelle der Stadt Elmshorn

Dateianhänge:

Nachricht:

Sehr geehrte Damen und Herren,

es sind folgende Bieterfragen eingegangen.

Frage 1: wird zum Bereich Getriebe auch ein serienmäßiges Automatkgetriebe akzeptiert ?

Antwort 1: Ja, solange es sich nicht negativ auf die Achslast, Gesamtgewicht und Nutzlast auswirkt.

Frage 2: Wird wegen des Winterdiensteinsatzes Allradantrieb oder nur Antrieb an der Hinterachse gewünscht ?

Antwort 2: Nur Hinterachsantrieb.

Frage 3: Kann der 15 t auch mit 15,5 t GG angeboten werden ?

Antwort 3: Ja, 15,5t zul. Gesamtgewicht ist in Ordnung.

Es wird um Kenntnisnahme und Beachtung gebeten.

Mit freundlichen Grüßen
Vergabestelle der Stadt Elmshorn

Dateianhänge: