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Vergabeinformation Angebotsaufforderung

Projekt-Daten

Projektname:
Los1-9
 
Projektbezeichnung:
Ausrüstung Bahnübergänge DVB
 

Auftraggeber-Daten

Firma:
Stadtbahn 2020 TA 1.2 Nossener Brücke - Nürnberger Straße
 
vertrerten durch: LH Dresden
 
Straße:
Dr.-Külz-Ring 19
 
Ort:
01067 Dresden
 

LV-Daten

LV-Name:
L 191
 
LV-Bezeichnung:
BÜ94 Oederaner Str.
 
Teilschlüsselebenen:
1. Ebene: LV-Ebene, nummerisch (Länge 2 Ziffern)
2. Ebene: LV-Ebene, nummerisch (Länge 2 Ziffern)
3. Ebene: Leistung, nummerisch (Länge 4 Ziffern)
4. Ebene: Index, alphanummerisch (Länge 1 Zeichen)
 
Datum:
25.09.2026
 
 

Inhalt des Leistungsverzeichnisses

Projekt: Los1-9 Ausrüstung Bahnübergänge DVB
LV: L 191 BÜ94 Oederaner Str.
 
Titel
Bezeichnung
   
1

BÜ94- Ausrüstung

1.1

Lieferung und Montage: BÜ- Steuergerät

1.2

Lieferung und Montage: Roadside Unit (RSU)

1.3

Lieferung und Montage: Zentralenanbindung OCIT

1.4

Lieferung und Montage: Signalgeber

1.5

Lieferung und Montage: Signalmaste, Halterungen

1.6

Lieferung und Montage: Verkabelung/Übertragungstechnik

1.7

Dokumentation

1.8

Inbetriebnahme Elektroanlage

1.9

Lieferung und Montage - Verkehrszeichen, Beschilderung

1.10

Baustellensicherung

2

Instandhaltung

2.1

Instandhaltung

   
 

Leistungsverzeichnis Kurz- und Langtext

Projekt: Los1-9 Ausrüstung Bahnübergänge DVB
LV: L 191 BÜ94 Oederaner Str.
 
OZ Leistungsbeschreibung Menge ME Einheitspreis in EUR Gesamtbetrag in EUR
           
 

Vorbemerkung

Vorbemerkung


Im Rahmen der Baumaßnahme Campuslinie TA 1.2 erfolgt auf der Verkehrsanlage Nossener Brücke westlich der DB-Gleistrasse die Errichtung des neuen BÜ94 Oederaner Str. der DVB AG. Der BÜ besteht aus den zwei Teilknoten (TK):

  • TK1: Oederaner Str.
  • TK2: Löbtauer Brücke

Der TK 1 Oederaner Str. sichert westlich der Einmündung Oederaner Str. die Gleistrasse gegenüber dem querenden Straßenverkehr (U-Turn) sowie gegenüber dem Fußgängerverkehr der benachbarten Furt.

Der TK 2 Löbtauer Brücke sichert westlich der Überführung über die Fabrikstr. die Gleistrasse gegenüber dem querenden Straßenverkehr (Fahrbahnverschwenkung in Richtung Löbtauer Brücke). Fußgängerverkehr ist nicht Bestandteil der Signalisierung.

Die Signalisierung erfolgt grundsätzlich über optische und am TK1 zusätzlich über akustische Signalgeber, ergänzt durch entsprechende Verkehrszeichen bzw. Mastschilder. Alle optischen Signalgeber sind in 24V-LED-Technik auszuführen. Kann bei einem Ausfall von Signalgebern die Verkehrssicherheit nicht mehr gewährleistet werden, muss die Abschaltung der Anlage erfolgen. Die Signalgeber sind diesbezüglich zu überwachen.

Die Ausrüstung des BÜ94 ist Bestandteil dieses Ausrüstungs-LV.

Die Straßen- und Tiefbauleistungen zur Realisierung des BÜ werden in einem gesonderten Baulos realisiert. Durch den BÜ-Ausrüster erfolgen Beistellungen der BÜ-Ausrüstung für den Tiefbau (Mastunterteile, Schranksockel, Erder).

Aufwendungen für Koordinierungsleistungen sind in die Leistungspositionen einzurechnen.


Steuergerät:
Für die Steuerung des BÜ ist ein neues elektronisches Steuergerät für Straßenverkehrsanlagen einschließlich Schrank und -sockel zu liefern und betriebsbereit zu montieren.
Das neue Steuergerät muss in Verbindung mit der Außenanlage die Anforderungen nach DIN EN 61508 SIL3 erfüllen. Entsprechende Zertifikate des Steuergerätes und der Komponenten der Außenanlage sind dem AG vor Abnahme zu übergeben.
Die Steuerung des Gerätes muss durch einen Mikrocomputer erfolgen, der die verkehrstechnischen Forderungen softwaremäßig erfüllt.

Vorzusehen ist eine Batteriestufe (USV) zur Pufferung über mindestens zwei Stunden.

Das Steuergerät muss für die Steuerung von Teilknoten ausgelegt sein. Die Teilknoten müssen unabhängig voneinander zu- und abgeschaltet werden können.

Die Ausführung von Steuerung und Steuerschrank hat so zu erfolgen, dass Anpassungen und Erweiterungen ohne aufwändige Änderungen der Hardware realisierbar sind.
Anwendervariablen, Parameter usw. müssen zugänglich und
ohne größeren Aufwand einstellbar sein.

Steuerung erfolgt in Logik, phasenorientiert programmiert.

Die VTU wird beigestellt.

Zur ÖPNV-Beeinflussung ist eine BÜ-Ansteuerung mittels Infrarot-Daten-Funk (IDF) der DVB AG vorgesehen. Dafür sind die Fahrzeuge der DVB AG mit dem Integrierten
Bord-Informations-System (IBISplus) ausgerüstet.

Im Steuergerät ist die Ausrüstung für/mit Bake-Funk-System IBISplus (IDF) sowie ein ÖV-Speicher vorzusehen.

Die Funktelegramme (gem. VDV-Standard R09.16) mit dem
jeweiligen Steuerungseingriff sind in einem ÖV-Speicher
(Ringspeicher) zu hinterlegen. Der ÖV-Speicher muss per Kabel an einen zwischen An und AG abzustimmenden Verkehrsrechner übertragbar und vor Ort mittels Laptop o.ä. auslesbar sein.

Zusätzliche ist die Ausrüstung mit einer Schnittstelle für V2X-Kommunikation (Road-Side-Unit) vorzusehen.

Für die BÜ-Steuerung ist ein Zentralenanschluss an einen noch zu benennenden Verkehrsrechner in Abstimmung zwischen AG und AN über OCIT-Schnittstelle vorgesehen.
Dafür ist eine OCIT-Baugruppe zur Datenübertragung per LWL zu liefern, zu montieren in das Steuergerät zu integrieren, zu konfigurieren und in Betrieb zu nehmen. Für die Zentralenanbindung ist ein LWL-Kabelanschluß des BÜ-Steuergerätes zu realisieren.

Das Steuergerät muss über eine Empfangs-/Auswerteinrichtung zur Auswertung von ÖPNV-Anmeldungen über Digitalfunk (DANAE oder vergleichbar) verfügen.

Sämtliche Sperrsignale sind gegen Ausfall zu überwachen.

Für Servicezwecke ist eine Schnittstelle für den Anschluss eines Laptops vorzusehen.


Das Steuergerät ist an eine Funkuhr angeschlossen.

Das Steuergerät ist für Außenaufstellung im
Temperaturbereich - 25 °C bis + 45 °C Lufttemperatur
vorzusehen.

Die Spannungsversorgung erfolgt über einen HAK des Energieversorgers.

Der Geräteschrank ist vandalismussicher
auszuführen und mit einer Anti-Graffiti-Beschichtung zu
behandeln.


 
 

Hinweis 1:

Hinweis 1:

Die Tiefbauleistungen zur Realisierung des BÜ sind
gesondert im Hauptlos 1.1 der Gesamtbaumaßnahme Campuslinie TA 1.2 ausgeschrieben.

Aufwendungen für Koordinierungsleistungen sind in die Leistungspositionen einzurechnen.


Für die Steuerung des BÜ ist ein neues
elektronisches Steuergerät für Straßenverkehrsanlagen
gem. der DIN EN 61508 SIL3 einschließlich
Schrank und -sockel zu liefern und betriebsbereit zu
montieren.

Die Anordnung und betriebsbereite Montage der
BÜ-Ausrüstung erfolgt entsprechend ABM-Plan.


 
 

Hinweis 2:

Hinweis 2:

Bei der Kalkulation aller Leistungen ist zu beachten
und einzukalkulieren:

Die BÜ-Anlage nutzt sowohl eigene Maste, als auch
Kombimaste (gemeinsame Nutzung mit Öffentlicher Beleuchtung ÖB und /oder Fahrleitung).

Bautechnologie und -geräte sind so auszuwählen, dass
den Belangen der Anwohner/Anlieger hinsichtlich Lärm,
Staub, Erschütterung und sonstigen Beeinträchtigungen
Rechnung getragen wird.

Die Leistungen beinhalten alle erforderlichen
Koordinierungs- und Abstimmungsleistungen mit den im
Baufeld tätigen Gewerken der anderen Baulose und den
Behörden während der gesamten Bauzeit.

Es ist täglich Bautagbuch zu führen.


 
1

BÜ94- Ausrüstung

 
1.1

Lieferung und Montage: BÜ- Steuergerät

 
 

Lieferung frei Baustelle, Montage und Installation

Lieferung frei Baustelle, Montage und Installation
eines Mikrocomputer-Steuergerätes, funktionstüchtig
komplett nach Unterlagen des AG gemäß Vorbemerkung und Baubeschreibung und in Betrieb nehmen.

Die Angaben hinsichtlich der Zahl der Signalgruppen
etc. sind als vorläufig anzusehen.
Die Preise verstehen sich einschl. Steuergeräteschrank,
Fertigteilsockel, Anschluss an die Energieversorgung, verdrahtet, geerdet und programmiert, Versorgung mit allen
geforderten Signalprogrammen, betriebsbereite Montage,
Inbetriebnahme und Feinjustierungen inkl. aller
notwendigen Materialien und Geräte.

Die Spannungsversorgung erfolgt über einen HAK des Energieversorgers.

Das Steuergerät muss eine nach Teilknoten
getrennte Teilabschaltung der Anlage ermöglichen.

Das neue, zu installierende Steuergerät muss in
Verbindung mit der Außenanlage die Anforderungen nach
DIN EN 61508 SIL3 erfüllen.


 
 
1.1.10

Steuergerät

Es wird 1 Mikrocomputer-Steuergerät installiert.
Steuergerät gemäß DIN/VDE 0832, DIN EN 61508 SIL3.

Zugehöriger Steuerschrank und Fertigteilsockel sind Bestandteil der nachfolgenden Position.


Die Preise verstehen sich einschl. Anschluss an
Energieversorgung, verdrahtet, geerdet und programmiert, Versorgung mit allen geforderten Signalprogrammen, betriebsbereite Montage, Inbetriebnahme und Feinjustierungen inkl. aller notwendigen Materialien und Geräte.

In den Steuergeräteschrank / das Steuergerät zu
integrieren sind:

  • Heizung 50 W mit Temperaturregelung,
  • Schnittstelle OCIT Vers. 2.0, Profil 3,
  • Schnittstelle Analog-/Digitalfunk
  • Schnittstelle Bake-Funk-System IBISplus.(IDF)
  • Schnittstelle für V2X-Kommunikation (Road-Side-Unit).
  • ÖV-Speicher.

Ausstattung für LWL-Anbindung:
Spleißkassetten 2 x 12 Fasern, 8 Pigtail mit Kupplung
E2000 APC Schrägschliff 8° grün,
Hutschienenaufnahme für Aktivtechnik und Stromversorgung.


Vorzusehen ist eine unterbrechungsfreie Stromversorgung
über Akkumulator, über die der Anlagenbetrieb auch bei
Stromausfall mindestens zwei Stunden abgesichert werden kann.


Grundausbau mindestens für folgende
Signalgruppen (SG) erforderlich:
für Teilknoten TK1 Oederaner Str.:

  • 2 ÖV-SG (F4/F1)
  • 2 ÖV-Quittierungs-SG (So10)
  • 1 Kfz-SG, 2feldig (rt/ge)
  • 1 Fußgänger-SG, 2feldig (rt/rt)
  • 1 Akustische Signalgruppe (akust. Warnsaignal)

für Teilknoten TK2 Löbtauer Brücke:

  • 2 ÖV-SG (F4/F1)
  • 2 ÖV-Quittierungs-SG (So10)
  • 1 Kfz-SG, 2feldig (rt/ge)

Inkl. Lieferung und Montage sowie aller notwendigen
Materialien und Geräte.


   
       
    1  St
 
 
1.1.20
*** Pauschalposition

Schaltschrank liefern und aufbauen m. Sockel Öffnung Handbed. Zweiteilig Sep. Energieteil Schließung '' Schutzart IP54

Schaltschrank, abschließbar für Steuergerät der Vorposition liefern und betriebsfertig aufbauen.

Herstellen von Erdung/Potentialausgleich für die Gesamtanlage. Fundamente und erforderliche Erdarbeiten werden gesondert
vergütet.

Schutzart mind. IP 54.
Schaltschrank mit Sockel aus Kunststoff (EK 57Sockel-Größe EK 2)
Öffnung separat für Handbedienfeld.
Schaltschrank = 2-türig
Separater Schrankteil für Energieversorgung.
Separate Schließung EVU-Teil.
Farbe: verkehrsgrau nach RAL 7035
Einbau des EVU-Teils (SLS, NH Sicherung, Zählerplatz).

Die Spannungsversorgung erfolgt über einen HAK des Energieversorgers.

Inkl. Lieferung und Montage sowie aller notwendigen
Materialien und Geräte.


   
       
    1  psch
 
 
1.1.30

Lieferung/Einbau einer Spannungsverteilung

Lieferung und Einbau einer Spannungsverteilung,
bestehend aus:
1 Hauptsicherung
1 FI
1 Servicesteckdose
3 Sicherungsautomaten, 16 A
fachgerecht errichten.


   
       
    1  St
 
 
1.1.40

Blähtonkugeln liefern und verarbeiten

Nach Kabelanschluss Innenraum der Kabelverteiler oder
Steuergeräte, bis auf Höhe der
Kabelbefestigungsschellen bzw. Kabelschutzrohre mit
Blähtonkugeln verfüllen, einschließlich Material.


   
       
    0,07  m3
 
 
1.1.50
*** Pauschalposition

Funkansteuerung ÖPNV, IDF

Ausrüstung mit System zum Empfang und Auswertung von ÖPNV-Anmeldungen (Telegramme gem. R09.16) über Bake-Funk-System IBISplus.

Inkl. aller dazu notwendigen Materialien und Geräte
inklusive IDF-Antenne sowie Projektierung, Lieferung
und betriebsbereite Montage.

Der Montageort der Antenne ist unter Berücksichtigung der topographischen Bedingungen TK1 und TK2 wählen.

Kabelanschluss der IDF-Antenne an das Steuergerät ist
nicht Bestandteil dieser Position.


   
       
    1  psch
 
 
1.1.60
*** Pauschalposition

Funkansteuerung ÖPNV, Analog- und Digitalfunk

Ausrüstung mit System zum Empfang und Auswertung von ÖPNV-Anmeldungen über Analog- und Digitalfunk.

Typ DANAE oder vergleichbar.
Inkl. aller dazu notwendigen Materialien und Geräte
inklusive Antenne etc. sowie
Projektierung, Lieferung und betriebsbereite Montage.


   
       
    1  psch
 
 
1.1.70
*** Pauschalposition

Lieferung und Montage Funkantenne (Funkuhr)

Funkantenne (Funkuhr) betriebsfertig montiert inkl.
Montage.
Kabelanschluss der Funkantenne an das Steuergerät ist
eine separate Leistungsposition.


   
       
    1  psch
 
 
1.1.80
*** Pauschalposition

Steuerprogramme. Programmierung des Steuergerätes

Steuerung erfolgt in Logik programmiert, phasen-
bzw. signalgruppenorientiert. Steuerung mittels LISA.

Die VTU wird beigestellt.

Position umfasst:
Programmierung der vollverkehrsabhängigen Steuerung: Es
ist die Versorgung von bis zu zwei Signalprogrammen je Teilknoten zu kalkulieren.
Ein-/Ausschaltprogramme.

Programme/Steuerungen umsetzen, testen, implementieren
und örtliche anpassen, inkl. Werksabnahme bei der
Signalbaufirma (AN).
Spätere Anpassungen und Änderungen der
Anwendervariablen (Parameter, Signalzeitenpläne,
Phasenübergänge, usw.) müssen ohne größeren Aufwand
realisierbar sein!


   
       
    1  psch
 
 
1.1.90

Prüfung/Probeschaltung der BÜ-Anlage

Außenanlage prüfen, Isolationsmessung, Durchgangs- und
Schleifenwiderstands-Prüfung der gesamten Anlage,
Probeschaltung durchführen und protokollieren,
Schaltunterlagen liefern und im Schrank anbringen.


   
       
    1  St
 
 
1.1.100
*** Pauschalposition

Einmalige Umprogrammierung Steuergerät

Einmalige Umprogrammierung des Steuergerätes nach
Probebetrieb zur Feinjustierung von veränderbaren
Parametern und Marken zur Programmoptimierung


   
       
    1  psch
 
 
1.1.110
*** Pauschalposition

Inbetriebnahme der BÜ-Gesamtanlage

Inbetriebnahme der BÜ-Gesamtanlage einschl.
Dokumentation im Abnahmeprotokoll, Übergabe des BÜ
an Auftraggeber.


   
       
    1  psch
 
 
Summe 1.1
 

Lieferung und Montage: BÜ- Steuergerät


1.2

Lieferung und Montage: Roadside Unit (RSU)

 
 
1.2.10

Roadside Unit (RSU)

Roadside Unit (RSU) komplett mit Befestigungsmaterial liefern,
am vorgesehenen Standort (BÜ-Mast/Auslegermast nach
Vorgabe AG) montieren und betriebsbereit anschließen.
Rechen- und Kommunikationseinheit im Steuergeräteschrank installieren.

Erweiterungsbaugruppe für die V2X Kommunikation liefern und betriebsbereit anschließen.

802.11p Communication Unit
mit CPU 800MHz Prozessor für edge computing
mindestens 1GB SDRAM und 4GB eMMC flash
memory, embedded Ubuntu 16.04 LTS Linux
Automotive Temperaturverträglichkeit der Platine
-40°C bis +85°C
JAVA OSGi Plattform für Anwendungen und Nachrichten
GNSS und 2x 5.9GHz omnidirectionale Antennen
PoE für einfache Verkabelung und
Stromversorgung; NEMA4 / IP67 Alu-Guss
Gehäuse

Anbindung an die örtliche Infrastruktur gemäß den ortsüblichen

Standards.


   
 
Katalogzuordnung: 1, Schlüssel 3b-8
   
    1  St
 
 
1.2.20

POE Ethernet Switch

POE Ethernet Switch

IGS-5225-4P2S

Industrieller Hutschienen GE Switch liefern und betriebsbereit anschließen.

4x RJ45 PoE+, 2x SFP Port, managed

Gigabit Kupfer-auf-Glasfaser Konvertierung: 10/100/1000Base-T

Die SFP Ports unterstützen 100Base-FX und 1000Base-X via auto-detection

Auto-Negotiation Unterstützung für 10/100/1000M und Full Duplex/Half Duplex an den Kupfer-Ports. Auto MDI/MDI-X
Erkennung am Kupferport

Unterstützt PoE Versorgung bis zu 36 Watt für jeden PoE Port

PoE Management

Maximum der Datenpaketgröße/Jumboframe 9kB IPv6/IPv4 management

Spanning Tree Protokoll Unterstützung STP, RSTP, MSTP, BPDU Guard

VLAN: 802.1Q tagged, Q-in-Q, private Edge, Protocol-based, MAC-based und Voice VLAN

Unterstütztung von Link Aggregation

Port-Mirroring (1-to-1)

E.R.P.S. (Ethernet Ring Protection Switching)

DHCP Relay support DHCP Relay Option 82 function

SNMP v1, v2, v3

QoS 8 Prioritätsebenen per port, for port-based/802.1P Access Control List

Arbeitstemperaturbereich -40°C bis 75°C

Lagertemperaturbereich -40°C bis 75°C

Unterstützt EFT protection 6000 V DC und 6000 V DC Ethernet

ESD

48 bis 56V DC, redundante Stromversorgung mit Polarität

Reverse Schutzfunktion


   
 
Katalogzuordnung: 1, Schlüssel 3b-8
   
    1  St
 
 
1.2.30

Netzteil für POE Switch

Netzteil für POE Switch

geeignetes Hutschienen-Netzteil für POE Switch liefern und
betriebsbereit anschließen

Ausgangsspannung 48 V

Isolationsklasse II

Power LED Anzeige

EN61000-6-2 konform


   
 
Katalogzuordnung: 1, Schlüssel 3b-8
   
    1  St
 
 
1.2.40
*** Pauschalposition

RSU Gerätekonfiguration

RSU ist entsprechend den Vorgaben des AG zu
programmieren und zu konfigurieren.

Bereitstellung georeferenzierte MAP und SIM-Karte durch AG.


Software:
- Programmierung der RSU mit Software des Herstellers
für Anwendungen und Standardnachrichten
- Anbindung an die örtliche Infrastruktur gemäß den
ortsüblichen Standards
- Mindestens L1 Zertifizierung der RSU für die Anbindung
der RSU an eine L1 PKI;
- Generierung von anonymisierten Datenpaketen für
verschiedene WiFi- und Bluetooth-MAC Adressen und
CAM-Nachrichten als Input für Reisezeitermittlung
- Heatmap zur automatischen Visualisierung eingehender
CAM-Nachrichten
- Fernzugriff Webfrontend RSU für Adminstration und
Monitoring
- Browserbasierte Serviceschnittstelle für Konfiguration,
Diagnose und Software-Fernaktualisierung

- Versendung MAPEM und SPATEM zur Weiterverarbeitung von

OBUs der DVB AG.


   
 
Katalogzuordnung: 1, Schlüssel 3b-8
   
    1  psch
 
 
1.2.50

Kabel liefern/in Schutzrohr einbr.

'Cat.7-Kabel' liefern, montieren betriebsbereit anschließen.
KSR endl. D110 innen glatt.

Kabel liefern und in vorhandenes Kabelschutzrohr einziehen/ einblasen.
Auf-, Abladen und Umsetzen der Kabeltrommel sowie
Erschwernisse durch vorhandene Leitungen werden
nicht gesondert vergütet.
Vorhandene Schächte öffnen und schließen. Anzahl
und Lage der Schächte nach Unterlagen des AG.
Werkmessprotokolle sind mit der Lieferung der Kabel
vorzulegen.
Kabelspezifikation 'PoE-Kabel Cat.7 geeignet für
Außenbereich passend für RSU'
Kabelschutzrohr endlos über D50 bis D110.
Innenwand = glatt.


   
 
Katalogzuordnung: 1, Schlüssel 3b-8
   
    50  m
 
 
Summe 1.2
 

Lieferung und Montage: Roadside Unit (RSU)


1.3

Lieferung und Montage: Zentralenanbindung OCIT

 
 

Hinweis BÜ-Zentralenanbindung OCIT

Hinweis BÜ-Zentralenanbindung OCIT

Für das Steuergerät des BÜ ist über OCIT-Schnittstelle ein
Zentralenanschluss an einen noch zu benennenden Verkehrsrechner in Abstimmung zwischen AG und AN herzustellen.

Dafür ist eine OCIT-Baugruppe zur Datenübertragung per LWL zu liefern, zu montieren in das Steuergerät zu integrieren, zu konfigurieren und in Betrieb zu nehmen.

Für die Zentralenanbindung ist ein LWL-Kabelanschluß des BÜ-Steuergerätes zu realisieren.


 
 
1.3.10

LWL-Kabel

LWL-Kabel

LWL-Kabelverbindung zwischen dem Steuergerät des BÜ 94 und einem in Abstimmung zwischen AG und AN noch zu benennenden Anschlusspunkt (Kabelverteiler) zur Anbindung an einen Verkehrsrechner herstellen.

Kabel liefern und zwischen Steuergerät des BÜ 94 und dem

Anschlusspunkt in die vorhandene Kabelrohrtrasse einziehen, Kabel im Steuergerät des BÜ 94 betriebsbereit auflegen und anschließen.


Kabeltyp: A-DQ(ZN) b2Y 1x12E9/125
Inkl. Lieferung und Montage


   
       
    195  m
 
 
1.3.20

LWL-Kabel auf FIST-Box auflegen

LWL-Kabel auf FIST-Box auflegen

Pauschalpreis für: 1 LWL-Kabel auf FIST-Box im
Steuergeräteschrank BÜ auflegen
inkl. Lieferung und Einbau FIST-Box in
Steuergeräteschrank.


Inkl. Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.3.30

Aktivtechnik-Blackbox

Aktivtechnik-Blackbox

Aktivtechnik-Blackbox einschließlich Zubehör liefern und im
BÜ-Steuerschrank betriebsbereit montieren.
Zubehör:
- Edge-Switch, Extrem: LBH240AE-P-SSC
- 4 x 10/100TX
- 2 x 100FX incl. LWL-Patchkabel
- LAN-Patchkabel

- Netzteil komplett

Inkl. Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.3.40

LWL-Spleiß- und Patchgehäuse

LWL-Spleiß- und Patchgehäuse

LWL-Spleiß- und Patchgehäuse liefern und im Steuerschrank betriebsbereit montieren.
Zubehör:
- Spleißkassetten für 12 Fasern
- Pigtail-Kassetten,
- Pigtails mit Kupplung E2000, APC Schrägschliff 8 Grad

Inkl. Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.3.50
*** Pauschalposition

OTDR-Messung

OTDR-Messung

OTDR-Messung je Faser zwei Wellenlängen


   
       
    1  psch
 
 
Summe 1.3
 

Lieferung und Montage: Zentralenanbindung OCIT


1.4

Lieferung und Montage: Signalgeber

 
 

Hinweis Signalgeber

Hinweis Signalgeber:

Leistungsbestandteil ist die Lieferung und Montage von LED-Lichtzeichengebern in 24V - Technik an Masten und Auslegern, DU = 200 mm.

Montage an BÜ-Masten sowie Kombi-Masten (Kombination mit Fahrleitung und/oder öffentlicher Beleuchtung)

Signalgeber komplett, funktionsfähig, entsprechend Signallageplan und Unterlagen des AG betriebsbereit liefern und montieren, einschließlich aller Befestigungs-, Klein- und Zubehörteile, LED-Einsätze, Be- und Entladen, Kabeleinführung am Mast und Gewindelöcher für Befestigung.
Signalgeber mit Zweipunktbefestigung, elektrische Schutzart mind. IP54.

Elektrischen Anschluss am Mastverteiler herstellen, am Mast montieren und elektrisch anschließen einschl. aller Nebenleistungen.

Spezifikation Signalgeber:

 

  • 24V LED-Technik Energieverbrauch je LED-Einsatz 24V/1 bis 2 Watt (200 mm Leuchtfelddurchmesser)
  •  
  • mit LED-Einsatzmodulen ausgerüstet gemäß RiLSA und DIN VDE 0832
  •  
  • Leuchtfeld -Durchmesser = 200 mm
  •  
  • gem. EN 12368, 8.6 und DIN 6163, Teil 5 
  • Streuscheibe klar
  •  
  • Gehäusefarbe "Grün", Schutenfarbe "Schwarz"
  •  
  • Signalgeber müssen nach SIL 3, EN 61508 2010 zugelassen sein 
  • Typgeprüfte Signalgeber, mindestens Phantomlichtklasse 5


 
 

Die Befestigung der Signale und Verkehrszeichen

Die Befestigung der Signale und Verkehrszeichen
erfolgen nach VDV-Schrift 341 und HAV (Hinweise für das
Anbringen von Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen).


 
 

Die Befestigung der Signale und Verkehrszeichen

Die Befestigung der Signale und Verkehrszeichen
erfolgen nach VDV-Schrift 341 und HAV (Hinweise für das
Anbringen von Verkehrszeichen und
Verkehrseinrichtungen).


 
 
1.4.10

Kfz-Signalgeber 2feld links, BÜ-Mast unten

K4

Kfz-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber.

2begriffig, Ø 200 mm, komplett, mit
Farbkammern rot/gelb, Pfeilmaske "Links", einschl.
Klemmleisten,
Montage am BÜ-Mast, Kombimast oder Mastauskragung unten.
Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.4.20

Kfz-Signalgeber 2feld links, BÜ-Mast oben

K5

Kfz-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber.

2begriffig, Ø 200 mm, komplett, mit
Farbkammern rot/gelb, Pfeilmaske "Links", einschl.
Klemmleisten,
Montage am BÜ-Mast oder Kombimast oben oder am Mastausleger.
Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.4.30

Kfz-Signalgeber 2feld halblinks, BÜ-Mast unten

K1

Kfz-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber.

2begriffig, Ø 200 mm, komplett, mit
Farbkammern rot/gelb, Pfeilmaske "Links" (schräg), einschl.
Klemmleisten,
Montage am BÜ-Mast, Kombimast oder Mastauskragung unten.
Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.4.40

Kfz-Signalgeber 2feld halblinks, BÜ-Mast oben

K2, K3

Kfz-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber.

2begriffig, Ø 200 mm, komplett, mit
Farbkammern rot/gelb, Pfeilmaske "Links" (schräg), einschl.
Klemmleisten,
Montage am BÜ-Mast oder Kombimast oben oder am Mastausleger.
Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.4.50

Kontrastblenden Kfz-Signale, 2feld, Mast unten

K1, K4

Kontrastblenden für Kfz-Signalgeber, komplett schwarz, 2feldig, Leuchtfelddurchmesser 200 mm, für Signalgeber am BÜ-Mast, Kombimast oder Mastauskragung unten.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.4.60

Kontrastblenden Kfz-Signale, 2feld, Mast oben

K2, K3, K5

Kontrastblenden für Kfz-Signalgeber, komplett schwarz, 2feldig, Leuchtfelddurchmesser 200 mm, für Signalgeber am BÜ-Mast oder Kombimast oben oder am Mastausleger.

Lieferung und Montage


   
       
    3  St
 
 
1.4.70

Fußgänger-Signalgeber 2feld

F1, F2

Signalgeber in LED-Technik einschl. Schuten und
systembedingtem Zubehör betriebsfertig liefern und
anbauen.

Typgeprüfter Signalgeber,
mindestens Phantomlichtklasse 5. Signalgeber mit
Zweipunktbefestigung. Elektrische Schutzart mind. IP54.
Elektrischen Anschluss am Mastverteiler herstellen.

Fußgänger-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber,

2begriffig, Ø 200 mm, komplett,
mit 2 Farbkammern rot/rot einschl. Fußgängermaske in
der vom SMWA für Sachsen empfohlenen Variante, einschl. Klemmleisten,
wetter-, temperatur- und schlagfestes Kunststoffmaterial.

Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.

Montage am BÜ-Normalmast oder Kombimast unten.


Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.4.80

Akustisches Warnsignal

RG1, RG2

Warnakustik gongartiger Ton 392 Hz gemäß DIN 32974 mit Tonabsenkung, komplett, einschl. Klemmleisten und systembedingtem Zubehör betriebsfertig liefern und
anbauen,

wetter-, temperatur- und schlagfestes Kunststoffmaterial.

Elektrische Schutzart mind. IP54.
Elektrischen Anschluss am Mastverteiler herstellen.

Montage am BÜ-Normalmast oder Kombimast unten.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.4.90

ÖPNV-Signalgeber 3feld

S1/Q1, S2/Q2, S3/Q3, S4/Q4



Signalgeber in LED-Technik einschl. Schuten und
systembedingtem Zubehör betriebsfertig liefern und
anbauen.

Typgeprüfter Signalgeber,
mindestens Phantomlichtklasse 5. Signalgeber mit
Zweipunktbefestigung. Elektrische Schutzart mind. IP54.
Elektrischen Anschluss am Mastverteiler herstellen.

ÖPNV-Signalgeber gemäß Hinweis Signalgeber.

3begriffig, Ø 200 mm, komplett,
mit Quittierungssignal So10 (Signalbild "A") sowie
Fahrsignalen F4, F1 (gemäß BO-Strab) einschließlich
Klemmleisten,
wetter-, temperatur- und schlagfestes Kunststoffmaterial.

Kontrastblende ist gesondert ausgeschrieben.


Montage am BÜ-Normalmast oder Kombimast unten.


Lieferung und Montage


   
       
    4  St
 
 
1.4.100

Kontrastblenden ÖPNV-Signale, 3feld, Mast unten

S1/Q1, S2/Q2, S3/Q3, S4/Q4

Kontrastblenden für ÖPNV-Signalgeber komplett schwarz, 3feldig, Leuchtfelddurchmesser 200mm,

für Signalgeber am BÜ-Mast oder Kombimast unten.

Lieferung und Montage


   
       
    4  St
 
 
Summe 1.4
 

Lieferung und Montage: Signalgeber


1.5

Lieferung und Montage: Signalmaste, Halterungen

 
 

Hinweis BÜ-Maste

Hinweis BÜ-Maste

Zum Einsatz kommen sowohl reine BÜ-Maste, als auch Kombi-Maste als Kombination mit Fahrleitung (FL) und/oder öffentlicher Beleuchtung (ÖB):

  • Normalmast BÜ94_NM6
  • Kombi-Mast BÜ/ÖB: BÜ94_KM7
  • Kombi-Mast FL/BÜ: BÜ94_KM1, BÜ94_KM2, BÜ94_KM3, BÜ94_KM5
  • Kombi-Mast FL/BÜ/ÖB: BÜ94_KM4

Die Lieferung und Montage der Kombi-Mast mit Beteiligung der Fahrleitung, die Maste BÜ94_KM1, BÜ94_KM2, BÜ94_KM3, BÜ94_KM4 und BÜ94_KM5 sind Leistungsbestandteil des gesonderten Vergabeloses Fahrleitung.

Die Lieferung und Montage des Mastes ohne Beteiligung der Fahrleitung, der Mast BÜ94_KM7 ist Leistungsbestandteil des vorliegenden Loses Ausrüstung BÜ94.

Maste einschl. Fundamentkorb bzw. Fundamentrahmen entsprechend statischen Erfordernissen liefern. Einschließlich Zubehör und Einbauteile für Fundament, Material feuerverzinkt,

Maste aufstellen, fertig montiert samt Mastzubehör (ohne Mastverteiler) inkl. aller notwendigen Materialien und Geräte.

Bei Peitschen-/Auslegermasten darf der Sicherheitsabstand von
1,50 m zwischen Auslegerspitze und Außenkante Stromabnehmer Straßenbahn bzw. Fahrdrahtverspannung
nicht unterschritten werden.

Der AN hat die statischen Nachweise für die Signalmaste
und Signalmastfundamente einschließlich Fundamentrahmen
zu erbringen.

Die Durchfahrtshöhe beträgt 5,50 m bis max. 6 m.
Windlast: Euro Code 3

Die Errichtung der Mastfundamente ist Bestandteil des
Leistungsteils Tiefbau.


 
 

Hinweis: Nachfolgende Position für Mast BÜ94_NM6

Hinweis: Nachfolgende Position für Mast BÜ94_NM6


 
 
1.5.10

Normalmast - Lieferung und Montage

Normalmast (NM), komplett mit Fundamentkorb.

Signalmast aus feuerverzinktem Stahl nach
statisch-konstruktiven Erfordernissen einschließlich
systembedingtem Zubehör liefern und aufbauen.
Form = zylindrisch abgesetzt 159/108mm, mit
Erdungsklemme, verschließbarer Masttür und Mastkappe
Signalmast mit Flanschplatte und
Kabeleinführungsöffnung.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 

Hinweis: Nachfolgende Position für Mast BÜ94_KM7

Hinweis: Nachfolgende Position für Mast BÜ94_KM7


 
 
1.5.20

BÜ-Kombi-Mast (ÖB, BÜ) - Lieferung und Montage

Kombi-Mast für BÜ und Beleuchtung, komplett mit Fundamentkorb.

? Ausführung als Auslegermast gem. der als Anlage zur Baubeschreibung beiliegenden Spezifikation "Anordnung Signalgeber an kombinierten Masten (Kombimast BÜ/ÖB), Blatt 1".

Signalmast aus feuerverzinktem Stahl nach
statisch-konstruktiven Erfordernissen einschließlich
systembedingtem Zubehör liefern und aufbauen.
Mit verschließbareren Masttüren.

Auslegerlänge bis 3 m.
Signalmast mit Flanschplatte und
Kabeleinführungsöffnung.

Resultierend aus den Anforderungen der Beleuchtung ist folgendes zu beachten:

  • Kabeleinführung mit je zwei Flexrohren DN50 im Fundament bis Unterkante untere Masttür,
  • ÖB-Sicherungsöffnung mit innenliegender Tür 100 x 400 mm, UK bei 400 mm über GOK, mit eingebauter C-Schiene mit zwei Schiebemuttern M6 und Erdungsschraube M8,
  • BÜ-Sicherungsöffnung mit innenliegender Tür 100 x 400 mm, UK bei 1150 mm über GOK,
  • In Höhe der Masttüren sind Bügel für die Fixierung der Kabel einzubauen,
  • Lichtpunkthöhe 8 m

Komplett mit Fundamentkorb
Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.5.30

Mastauskragung / Haltewinkel f Signalgeber/VZ, Sonderkonstruktion BÜ-Mast - Lieferung und
Montage

Zur Montage von Signalgebern und Verkehrszeichen/ Mastschildern am Grundmast des Fahrleitungs-Kombi-Mast BÜ94_KM1 ist eine Sonderkonstruktion erforderlich.

Montageanordnung der Signalgeber und Verkehrszeichen/ Mastschildern gem. Skizze "Mastschema Ü94_KM1":

Konstruktion aus feuerverzinktem Stahl nach
statisch-konstruktiven Erfordernissen einschließlich
systembedingtem Zubehör liefern, aufbauen und montieren.

Für die Sonderkonstruktion ist eine Werksplanung zu erstellen und dem Auftraggeber vorzulegen. Eine Fertigung und Montage darf erst nach Freizeichnung der Werksplanung durch den Auftraggeber erfolgen.

Die Fertigung der Werksplanung und die Montage am Fahrleitungs-Kombi-Mast BÜ94_KM1 müssen in Abstimmung mit dem Gewerk Fahrleitung und dem Auftraggeber erfolgen.

Inkl. Lieferung und Montage, einschl. Halterung und
Kleinteilen


   
       
    1  St
 
 
Summe 1.5
 

Lieferung und Montage: Signalmaste, Halterungen


1.6

Lieferung und Montage: Verkabelung/Übertragungstechnik

 
 
1.6.10

Kabelkennzeichnung mit Schlaufen, orange

Kennzeichnung von Kabeln und Leitungen in Ziehschächten
und Schaltschränken mittels Schlaufen, orange
- kältebeständig
- UV- stabilisiert
- alterungsbeständig
- Textprägung nach Merkblatt DVB AG mittels
Prägewerkzeug
- Befestigung aller 5 m erdverlegt bzw. pro Kabel
einmal in Kabelschächten und Verteilern

Lieferung und Montage


   
       
    58  St
 
 
1.6.20
*** Pauschalposition

Dokumentation Kabel

Kabellageplan und Kabellegeliste erstellen und an AG
übergeben,
Korrektur vom AG übergebener Unterlagen soweit
erforderlich.


   
       
    1  psch
 
 
1.6.30

Kabelschachtkarte anf.n.Excel-Vorla Übergabe DVB AG

Kabelschachtkarten, anfertigen nach Excel-Vorlage, mit
der Baudurchführung digital revidieren und in
gedruckter Form zur Abnahme der Kabelschutzrohranlage
vorlegen.
Übergabe als Excel-Datei an die DVB AG.


   
       
    11  St
 
 
1.6.40

Kabelliste anf.n.Excel-Vorla Übergabe DVB AG

Kabelliste, anfertigen nach Excel-Vorlage, mit
der Baudurchführung digital revidieren und in
gedruckter Form zur Abnahme der Kabelschutzrohranlage
vorlegen.
Übergabe als Excel-Datei an die DVB AG.


   
       
    11  St
 
 

Hinweis Verkabelung

In die Montagepreise für die Verkabelung einzurechnen ist das Einziehen der Kabel, das Auflegen und betriebsbereite Anschließen.
Die Abrechnung erfolgt nach Aufmaß.


 
 
1.6.50

Kreuzungsverkabelung SIL3

Kreuzungsverkabelung zur Realisierung SIL3

zur Anbindung der Signalgeber untereinander und an das Steuergerät,


Einzurechnen ist das Material, das Einziehen der Kabel,
Auflegen und das betriebsbereite Anschließen.

Lieferung und Montage


   
       
    802  m
 
 
1.6.60

Lampenschalter-Module

Lampenschalter-Modul zum Anschluss der Außenanlage an das Daten- und Versorgungskabel,

Lieferung und Montage


   
       
    7  St
 
 
1.6.70

Verkabelung, Spannungsversorgung

Anschlusskabel Spannungsversorgung

Die Spannungsversorgung erfolgt über einen HAK des Energieversorgers.

Dafür ist eine Kabelverbindung zwischen den Steuergerät BÜ 94 und dem HAK herzustellen.

Kabel NYY-J 3 x 4 mm² liefern, in
Rohrstrecken verlegen und anklemmen bzw. an Verteiler-/
Anschlussklemmen auflegen.


   
       
    20  m
 
 
1.6.80

Verkabelung, Anschlusskabel Funkantenne IDF

Anschlusskabel zur Anbindung der Funkantenne IDF an das
Steuergerät,

Der Montageort der Antenne ist unter Berücksichtigung der topographischen Bedingungen TK1 und TK2 wählen.


Lieferung und Montage


   
       
    250  m
 
 
1.6.90

Verkabelung, Anschlusskabel Funkantenne Funkuhr

Anschlusskabel zur Anbindung der Funkantenne Funkuhr an
das Steuergerät,
Lieferung und Montage


   
       
    40  m
 
 
1.6.100

Banderder Steuergeräteschrank

Banderder für Schrank Zähleranschluss liefern und einbauen

Banderder, flach, Material V2A, Länge des Banderders = 25 m.


   
       
    25  m
 
 
Summe 1.6
 

Lieferung und Montage: Verkabelung/Übertragungstechnik


1.7

Dokumentation

 
 

Hinweis

Die Dokumentation beinhaltet neben der BÜ-Anlage
bzw. BÜ-Ausrüstung auch den Anschluss an die Fernüberwachung bzw. den Zentralenanschluss.


Folgende Unterlagen sind in zweifacher Ausfertigung in
deutscher Sprache zu liefern:
- Hardware-Dokumentation
- Software-Dokumentation, einschl. Ausdruck der
Anwendersoftware
- Kabellageplan M 1 : 250
- Kabelübersichtsplan
- Ausrüstungsplan
- Schacht- und Rohrbelegungsplan M 1: 250
- Schachtbelegungskarte
- Schachtskizze (Umklappung, mit Nachweis aller Rohre,

belegt und unbelegt, Kabelverlauf)
- Einmessung der Induktionsschleifen bezogen auf den

Kabelkleinschacht (Anschlusskasten z.B. EK268)
- 1x Anwendersoftware in der aktuellen Version auf CD-ROM
oder USB-Stick
- Tabelle der BÜ-Maste, bestehend aus
- Anzahl und Art der Signalgeber
- Masttyp
- Fundamenttyp
- Auslegerlänge
- Durchfahrtshöhe der Auslegermaste gemessen von
Unterkante Kontrastblende bis Fahrbahnoberkante
- Besonderheiten.

Die Zweitausfertigung ist mit dem Vermerk "endrevidierte
Unterlage" spätestens mit Ende des Probebetriebs zu
übergeben.


 
 
1.7.10
*** Pauschalposition

Dokumentation übergeben

Dokumentation der gesamten Signalanlage nach Unterlagen
des AG erstellen und dem AG auf Datenträger und in Papierform übergeben. Der Stand der Dokumentation muss
dem endgültigen Anlagenzustand nach erfolgter Inbetriebnahme entsprechen. Datenformat nach Unterlagen des
AG.


   
       
    1  psch
 
 
1.7.20
*** Pauschalposition

Schulung des AG

Vor-Ort-Schulung des AG, Einweisung des AG in
Reparatur- und Wartungsarbeiten, Bereitstellung von
Service-Tools für Durchführung der hard- und
softwareseitigen Wartung nach DIN 0832 einschließlich
Anpassung der Versorgung.


   
       
    1  psch
 
 
Summe 1.7
 

Dokumentation


1.8

Inbetriebnahme Elektroanlage

 
 
1.8.10
*** Pauschalposition

Prüfung, Inbetriebnahme, Einweisung der Neuanlage

Prüfung der Neuanlage nach DIN VDE 100 Teil 600
(Besichtigung, Erprobung, Messungen)
Erstellen und Übergeben der Bescheinigung über die VDE-
gerechte Errichtung der E- Anlage, der Prüfprotokolle
und der Revisionsunterlagen.
Zur Abnahme ist eine Bescheinigung zu übergeben, dass
die Elektroanlage nach den Vorschriften der BOStrab und
deren E-Baurichtlinie Teil 1 und 2 (Feb. 2006)
errichtet sind.
Aufwendungen zur Durchführung der Ab- bzw. Übergabe der
Neuanlage, Inbetriebnahme, Einweisung des AG.


   
       
    1  psch
 
 
1.8.20

Revisionsunterlagen Elektrische Ausrüstungen / Fernmeldetechnik

Grundlage der Revisionsunterlage ist die aktuelle
Schlussvermessung des laufenden Bauvorhabens.
Der Auftragnehmer ist verpflichtet, folgende Unterlagen
an das verantwortliche Vermessungsbüro zu übergeben:

  • handrevidierte Bestandsunterlagen sämtlicher
    unterirdischer und oberirdischer Medien der DVB AG für
    die Gewerke: Elektrische Ausrüstung und
    Fernmeldetechnik (u. a. Fernmeldestreckenkabel in
    Kupfer- und Glasfasertechnik, Verteiler)
  • revidierte Kabelschachtkarten als Excel - Datei
  • revidierte Kabelverlauflisten

Alle Änderungen sind rot zu markieren. Nach Prüfung der
Unterlagen hat der Auftragnehmer die Vollständigkeit und
Richtigkeit der Revisionsunterlagen (Firma, Datum und
Unterschrift) zu bestätigen.
Die Leistungen hinsichtlich Einarbeitung von handrevidierten Bestandsunterlagen sind zwischen dem Auftragnehmer und dem Vermessungsbüro entsprechend zu kalkulieren.
Revisionsunterlagen sind bei Unklarheiten mit dem IB
Bahnstromversorgung, dem Meisterbereich Gebäudeelektrik
und Arbeitsmittel sowie dem IB Informationstechnik des
Centers Infrastruktur vorabzustimmen.


   
       
    1  St
 
 
Summe 1.8
 

Inbetriebnahme Elektroanlage


1.9

Lieferung und Montage - Verkehrszeichen, Beschilderung

 
 

Dreieckige und achteckige Verkehrszeichen sind gemäß

Dreieckige und achteckige Verkehrszeichen sind gemäß
Standardlochplan II zu montieren, die übrigen
Verkehrszeichen nach Standardlochplan I.

Verkehrszeichen sind grundsätzlich in flacher Form,
2-3mm stark und mit Folie der Retroreflexionsklasse
RA2, konstruktiver Aufbau C einzusetzen.

Abweichend davon ist für die Zeichen Nr. 150 bis 206,
sowie 350, 600, 605 und 625 Folie der
Retroreflexionsklasse RA3, konstruktiver Aufbau C
vorgeschrieben.

Es ist die Schildgröße 2 (100 %) einzusetzen,
abweichend davon Schildgröße 1 (70 %) für Z 306 und ZZ
1002 sowie für Z314 und 315 und die dazugehörigen
Zusatzschilder.

Lieferung und Anbringung unbeleuchteter,
retroreflektierender Verkehrszeichen Größe 2 an
BÜ-Masten/Kombi-Masten einschl. Halterung und Montage.
(Verkehrszeichen außerhalb der BÜ-Maste/Kombi-Maste
sind im Bauprojekt erfasst).



 
 
1.9.10

Verkehrszeichen Z201-51 mit Schutzbügel, BÜ-Mast

Verkehrszeichen Z201-51 mit Schutzbügel,
einschl. Halterung und Montage am BÜ-Mast bzw. Kombimast bzw. Kragarm / Haltewinkel.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.9.20

Verkehrszeichen Z201-53, Mastausleger

Verkehrszeichen Z201-53,
einschl. Halterung und Montage am Mastausleger BÜ-Mast bzw. Kombimast oben.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.9.30

Verkehrszeichen Z1000-11, BÜ-Mast

Verkehrszeichen Z1000-11,
einschl. Halterung und Montage am BÜ-Mast bzw. Kombimast bzw. Kragarm / Haltewinkel.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.9.40

Verkehrszeichen Z1000-11, Mastausleger

Verkehrszeichen Z1000-11,
einschl. Halterung und Montage am Mastausleger BÜ-Mast bzw. Kombimast oben.

Lieferung und Montage


   
       
    1  St
 
 
1.9.50

Zusatzzeichen/Tafel Vorrang Schienenbahn/Bus

Zusatzzeichen/Tafel "Vorrang Schienenbahn und Bus beachten",
einschl. Halterung und Montage am BÜ-Mast bzw. Kombimast.

Lieferung und Montage


   
       
    2  St
 
 
1.9.60

Sondersignal BÜ-Mastschild, So25

Sondersignal BÜ-Mastschild, So25 (SOStrab)

Ausführung Mastschild mit Ummantelung,
einschl. Halterung und Montage am BÜ-Mast bzw. Kombimast.

Zur Ausführung des BÜ-Mastschildes sind Abstimmungen mit der DVB AG erforderlich.

Lieferung und Montage


   
       
    4  St
 
 
1.9.70

Sondersignal BÜ-Nummer, So19

BÜ-Nummer, Zusatzzeichen So19 (SOStrab).
Text: "94".

Das Zusatzzeichen So19 ist jeweils unterhalb der ÖPNV-Signalgeber zu montieren.

Lieferung und Montage


   
       
    4  St
 
 
Summe 1.9
 

Lieferung und Montage - Verkehrszeichen, Beschilderung


1.10

Baustellensicherung

 
 
1.10.10
*** Pauschalposition

Baustellensicherung

Baustellensicherung nach § 45 Abs. 6 StVO i. V. m. der RSA beantragen und nach Maßgabe der verkehrsrechtlichen Anordnung der Straßenverkehrsbehörde umzusetzen.

Einrichten, Kennzeichnen, Vorhalten und Räumen der Baustellensicherung.

Inklusive. Einrichten, Kennzeichnen, Vorhalten und Räumen der Baustelle.


   
       
    1  psch
 
 
Summe 1.10
 

Baustellensicherung


 
Summe 1
 

BÜ94- Ausrüstung


 
OZ Leistungsbeschreibung Menge ME Einheitspreis in EUR Gesamtbetrag in EUR
           
2

Instandhaltung

 
2.1

Instandhaltung

 
 
2.1.10
*** Pauschalposition

Instandhaltungsvertrag

Instandhaltungsvertrag

  • nach DIN VDE 0832
  • mit einer Störungs- und Schadensbeseitigung von Montag bis Sonntag und Feiertag: 00:00 - 24:00
  • für eine Dauer von 5 Jahren mit der Option auf Verlängerung

Ein Vertragsentwurf ist mit dem Angebot einzureichen. Der Vertragsabschluss erfolgt nach Abnahme der Bauleistung.


   
       
    1  psch
 
 
Summe 2.1
 

Instandhaltung


 
Summe 2
 

Instandhaltung


 
 

Zusammenstellung

Projekt: Los1-9 Ausrüstung Bahnübergänge DVB
LV: L 191 BÜ94 Oederaner Str.
 
OZ Kurztext Betrag in EUR
     
1

BÜ94- Ausrüstung

 
1.1

Lieferung und Montage: BÜ- Steuergerät

 
1.2

Lieferung und Montage: Roadside Unit (RSU)

 
1.3

Lieferung und Montage: Zentralenanbindung OCIT

 
1.4

Lieferung und Montage: Signalgeber

 
1.5

Lieferung und Montage: Signalmaste, Halterungen

 
1.6

Lieferung und Montage: Verkabelung/Übertragungstechnik

 
1.7

Dokumentation

 
1.8

Inbetriebnahme Elektroanlage

 
1.9

Lieferung und Montage - Verkehrszeichen, Beschilderung

 
1.10

Baustellensicherung

 
 
Summe 1
 

BÜ94- Ausrüstung


 
           
OZ Kurztext Betrag in EUR
     
2

Instandhaltung

 
2.1

Instandhaltung

 
 
Summe 2
 

Instandhaltung


 
           
 
OZ Kurztext Betrag in EUR
     
LV
L 191
 
1

BÜ94- Ausrüstung

 
2

Instandhaltung

 
  LV  BÜ94 Oederaner Str.