A . Baubeschreibung

Allgemein

Die Baubeschreibung, die Vorbemerkungen und zusätzliche technische Vertragsbedingungen sind zwingend durch Auftragnehmer zu beachten und werden Vertragsbestandteil.

Angaben zur Baustelle

Die Stadt Hemmingen plant die Erneuerung der Asphaltoberfläche in der Straße Heinrich-Hertz-Straße in Hemmingen-Westerfeld. Die Teilerneuerung der Fahrbahn erfolgt zwischen der Straße Weetzener Landstraße und endet an der Kreuzung mit der Carl-Zeiss-Straße und Max-von-Laue-Straße .

Die Zufahrten in die Baustellen sind ausschließlich über die angegebenen Straßen möglich.

Für Boden- und Baustofftransporte größeren Umfanges dürfen die Straßen des überörtlichen Verkehrs nur mit Erlaubnis der jeweils zuständigen Straßenbau- und Straßenverkehrsbehörde benutzt werden. Zur Benutzung der übrigen Wege und Straßen bedarf es der Genehmigung des jeweiligen Unterhaltungspflichtigen und Eigentümers.

a) Die Genehmigung der Benutzung solcher Wege und Flächen hat der AN vorher vom jeweils zuständigen Eigentümer einzuholen. Von den erteilten Genehmigungen ist der AG sofort zu unterrichten, damit der Zustand der Wege, sofern erforderlich und nicht bereits durch andere AN geschehen, vor und nach Benutzung gemeinsam mit dem AG, dem Eigentümer und unter Umständen mit einem Sachverständigen festgestellt werden kann.

b) Der Zustand ist durch mind. je zwei Fotoaufnahmen zu belegen. Diese benutzten Wege sind vom AN während der Bauzeit in gut befahrbarem Zustand zu halten.

c) Für Schäden an Gemeinde-, Wirtschafts- und Privatwegen, die durch die Bauarbeiten oder durch Material- und Gerätetransporte verursacht werden, hat der AN aufzukommen.

Werden diese Wege von mehreren Auftragnehmern gemeinsam benutzt, so haben sie vom Zeitpunkt der gleichzeitigen Benutzung an zu den Unterhaltungs- und Instandsetzungskosten gemeinsam beizutragen und untereinander hierüber eine Vereinbarung abzuschließen.

Der auf Tonnage zeitlich abzustimmende Kostenanteil wird im Nichteinigungsfall vom AG endgültig festgesetzt. Der Kostenanteil wird, falls keiner der AN die laufende Unterhaltung und Schlussinstandsetzung selbst veranlasst bzw. ausführt, vom jeweiligen Guthaben der beteiligten Firmen bzw. von deren Schlussrechnungen abgesetzt, um diese Arbeiten durch einen Dritten ausführen zu lassen.

Mit der Schlussrechnung hat der AN Bescheinigungen vorzulegen, dass von den für die benutzten Verkehrswege zuständigen Eigentümern, Pächtern etc. Entschädigungsansprüche nicht mehr geltend gemacht werden (Freistellungserklärungen). Der Hauptauftragnehmer ist auch für seine Nachunternehmer und Lieferanten verantwortlich. Die Beweislast für die ständige Befahrbarkeit aller vorhandenen Wege und Zufahrten sowie für die Beseitigung von Schäden liegt beim Hauptauftragnehmer. Der AN hat die Nutzung von Transportwegen, Zufahrten und der Baustraße durch landwirtschaftliche Fahrzeuge und Pkw sowie den Grundstückseigentümer der Straßenabschnitte ständig zu ermöglichen und zuzulassen. Evtl. dafür notwendige Ausbesserungen dieser Wege hat er in die Baustelleneinrichtung einzurechnen.

Auszuführende Leistungen

Die Asphaltdecke sowie die Asphalttragschicht in dem o. g. Straßenabschnitt der Heinrich-Hertz-Straße sind soweit zu entfernen, dass ein sinnvoler Übergang zum Bestand hergestellt werden kann. Dabei bleibt der Gehweg erhalten. Die Rinnenanlage bleibt im Bereich der Zufahrten zu Polytec/Mietboxx Hemmingen und Netto erhalten.

Die übrige Rinnenanlage wird zwischen den Knotenpunkten, Weetzener Landstraße und Max-von-Laue-Straße/Carl-Zeiss-Straße , durch eine SLV-Kastenrinne ausgetauscht.

Oberflächenaufbruch aus Asphalt wird zur Beprobung zwischengelagert und nach festgestellter abfalltechnischer Zuordnung gemäß LAGA TR Boden 2004 bzw. RuVA-StB 01 entsorgt

Ausbauhinweise Gemeindestraßen

Die Fahrbahnfläche wird in den Gemeindestraßen aus Asphalt gemäß der Vorgaben der Stadt Hemmingen wie folgt wieder hergestellt:

              - Asphalttragschicht AC 22 T N 10 cm

              - Asphaltdeckschicht AC 11 D S 4 cm

Gesamtaufbau: 14 cm

Die neu hergestellten Asphaltflächen werden auf dem Bestands-planum aufgebaut. Hierfür sind ggf. Profilausgleichsarbeiten erforderlich. Im Zuge der Arbeiten müssen sechs Schachtdeckel ausgetauscht, sowie sechs Straßenentwässerungsanlagen abgebrochen werden.

Das Geologische Gutachten liegt der Ausschreibung bei und wird Vertragsbestandteil.

Sofern sich die bestehenden Pflasterbeläge in gutem Zustand befinden und schadensfrei ausgebaut werden können, werden diese seitlich zwischengelagert und nach Möglichkeit wieder eingebaut.

Angaben zur Verkehrsführung und Verkehrssicherung

Die Verkehrssicherung erfolgt gemäß RSA 21. Nach Genehmigung durch die zuständige Verkehrsbehörde ist für die Maßnahme eine Vollsperrung erforderlich.

Aufrechterhaltung des Verkehrs

Das Konzept für die Verkehrsführung ist mit dem AG und der Verkehrsbehörde abzustimmen. Der AN hat für seine Angebotsbearbeitung bzw. für die Ausführung der Leistungen seinen Bauablauf selbst zu ermitteln.

Es liegt im übergeordneten öffentlichen Interesse, die Behinderung des Verkehrs durch diese Baumaßnahme auf ein Mindestmaß zu beschränken.

Verkehrsumleitungen

Für die Gewährleistung des Verkehrsflusses werden für den Zeitraum der Bauarbeiten jeweils Umleitungsbeschilderungen zum Industriegebiet vorgesehen.

Verkehrsbeschränkungen

Es sind Verkehrssicherungen in Anlehnung an die Regelpläne der "Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen" (RSA) einzurichten. Hierfür ist die RSA in der neuesten gültigen Fassung mit den entsprechenden Ergänzungen zu beachten. Maßgebend sind weiterhin die Bestimmungen der Straßengesetze (FStrG und NStrG) und der StVO. Die Länge der Baustrecke wird von der Verkehrsbehörde angeordnet. Die Baufahrzeuge sollen sich nur in unmittelbarer Nähe ihres Arbeitsplatzes bewegen.

Der zuständigen Verkehrsbehörde ist rechtzeitig vor Beginn der Arbeiten (14 Tage) Anträge auf Erteilung von verkehrsbehördlichen Anordnungen nach § 45 StVO einschl. Erstellung von Verkehrszeichenplänen vorzulegen. Ein Bauablaufplan über die zeitliche Abfolge der Verkehrssicherungen/ Bauleistungen sind dem AG und der Verkehrsbehörde vorzulegen. Die Kosten für das Einholen der Anordnung sind in die entsprechenden Positionen einzurechnen bzw. wird nicht gesondert vergütet.

Der AN hat alle erforderlichen Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen zu stellen, zu montieren, für die Dauer der Bauzeit vorzuhalten und nach Beendigung der Arbeiten zu entfernen. Die Kosten hierfür sind in die entsprechenden Positionen des LV´s einzukalkulieren.

Der AN haftet für die jederzeitige Funktionsfähigkeit der Anlage (gemäß RSA21 sowie Abschnitt 10 der ZTV-SA 97, die als Vertragsbestandteil in der Gesamtheit vereinbart ist).

Es wird darauf hingewiesen, dass der AG nur den Einsatz von Nachunternehmern zustimmt, die für die Einrichtung, Vorhaltung und Räumung von Verkehrssicherungsmaßnahmen einschlägige Erfahrungen auf diesem Gebiet vorweisen können.

Für die Rettungsfahrzeuge bzw. Feuerwehr ist die Zugänglichkeit aller betroffenen Grundstücke jederzeit zu gewährleisten. Der fließende Verkehr wird entsprechend den Anweisungen der Verkehrsbehörde an der Baustelle vorbeigeführt oder umgeleitet.

Wartung der Verkehrssicherung

Die Kontrolle der o.g. Verkehrssicherung übernimmt der AN entsprechend den Vorgaben der RSA21 sowie ZTV-SA 97. Die Aufzeichnungen der Kontrollen sind dem AG einmal wöchentlich vorzulegen und zu übergeben.

Es ist ein ununterbrochener Bereitschaftsdienst des AN einzurichten der Verantwortliche ist mit Namen und Telefonnummer dem AG und der zuständigen Polizeidienststelle zu benennen.

Seitens des AG wird bei der Inbetriebnahme eine Abnahme mit allen beteiligten Behörden sowie dem für die Verkehrssicherung verantwortlich benannten Beauftragten des AN durchgeführt. Nach Umbauten ist die Abnahme ggf. nach Aufforderung zu wiederholen. Die Kosten hierfür werden nicht gesondert vergütet. Im weiteren Verlauf wird durch den AG im Rahmen seiner Überwachung die Funktionsfähigkeit stichprobenartig kontrolliert. Sofern hierbei festgestellt wird, dass diese nicht mehr gewährleistet ist, hat der AN die Mängel unverzüglich auf seine Kosten zu beseitigen.

Verkehrszeichen Leitbaken/Schranken - Aufstellvorrichtungen (-orte)

Es sind nur einwandfreie, voll retroreflektierende, den Anforderungen anerkannter Gütebedingungen (mit RAL-Gütezeichen) entsprechende Verkehrsschilder, Folie Typ 2 nach DIN 6171, zugelassen.

Die Leitbaken sind gemäß den TL-Leitbaken in der aktuellen Fassung aufzustellen. Dem AG ist ein entsprechender Nachweis zu erbringen. Die Leitbaken müssen bei unbeleuchteter Aufstellung grundsätzlich eine Folie Typ 2 nach DIN 6171 haben.

Das Abdecken der nicht gültigen Verkehrszeichen bzw. Hinweiszielen ist mit roten retroreflektierenden Materialien - keine Folie - durchzuführen. Auflagen hierfür sind bei der Verkehrsbehörde einzuholen.

Bei der Aufstellung der Verkehrszeichen sind die Aufstellhöhen und Abstände zur Fahrbahn nach ZTV-SA zu beachten. Der AN hat dafür Sorge zu tragen, dass evtl. vorhandene Versorgungsleitungen im Erdreich nicht beschädigt werden. Erkundigungen über Versorgungsleitungen hat der AN selbst einzuholen.

Die Kosten hierfür werden vom AG nicht erstattet. Regressansprüche gehen zu Lasten des AN. Die Ausführung der Aufstellvorrichtungen ist Sache des AN, die Standsicherheitsklassen gem. den TL-Aufstellvorrichtungen sind zu beachten und entsprechend nachzuweisen.

Nach Beendigung der Maßnahme sind die Schilder abzubauen, sämtliche Aufstellvorrichtungen zu entfernen und die Aufstellorte wieder ordnungsgemäß herzurichten. Die für die Baumaßnahme veränderten Einrichtungen, z. B. widersprüchliche Verkehrszeichen oder Wegweiser, sind in den ursprünglichen Zustand zu versetzen.

Vermessungsleistungen, Aufmaßverfahren

Ausführungen durch den AN

Der AN hat alle vermessungstechnischen Arbeiten, die zum Durchführen der Baumaßnahme gemäß Ausführungsplanung erforderlich sind, durchzuführen. Der Mehraufwand wird nicht vergütet und ist einzukalkulieren.

Das Herstellen der profilgerechten Lage der Kanalisation und der SLV-Kastenrinnen ist in die Einheitspreise des Angebotes einzurechnen.

Der Aufwand für die Herstellung der Abrechnungszeichungen/ -skizzen ist in die OZ einzurechnen.

Durchführung der Messungen

Messungen und Aufmaße sind vom AN gemeinsam mit der Bauaufsicht des AG durchzuführen. Nicht gemeinsam mit der Bauaufsicht vorgenommene Aufmaße werden nur anerkannt, wenn sie nachvollziehbar und ggf. fotodokumentiert sind.

Anzahl und Lage der Messstellen

Die Anzahl und Lage der Messstellen werden für alle Bauweisen nach den Regelungen der z.Z. gültigen ZTV'en vor Baubeginn vom AG festgelegt.

Vorhalten der Messgeräte

Der AN hat alle benötigten Mess- und Arbeitsgeräte auf der Baustelle vorzuhalten und das für die Messung erforderliche Personal zu stellen. Die Kosten werden nicht gesondert vergütet.

Lieferscheine

Sämtliche Orginallieferscheine und Wiegescheine sind dem AG bei den Baubesprechungen bzw. Abschlagsrechnungen sortiert regelmäßig auszuhändigen. Es werden nur LKW anerkannt, die vom Eichamt zugelassen sind. Nicht unterschriebene oder nachgereichte Lieferscheine werden als Mengen- und Einbaumengennachweis nicht anerkannt.

Zu den Abschlagsrechnungen ist eine Auflistung der Schüttgüter zur Überprüfung der vom AN abgerechneten Mengen z.B. Füllkies, Frostschutzkies, Schotter vorzulegen. Zur Schlussrechnung ist ein Soll-Ist Mengennachweis durch den AN zu erstellen und dem AG mit allen Originalliefer- und Entsorgungsnachweisen vorzulegen.

Die Lieferscheine sind in den Bautageberichten des AN aufzunehmen.

Folgende Angaben müssen aus dem Lieferschein unbedingt ersichtlich sein:
- Lieferwerk
- Lieferscheinnummer
- Lieferdatum
- Uhrzeit von Ankunft und Abfahrt des Liefertages
- Kundenanschrift
- Kundennummer
- Abladestelle (Bezeichnung der Baustelle - Ort, Straße, Maßnahme, evtl.Baustellennummer)
- Abholfirma (Eigene LKW oder externe Fuhrunternehmer)
- amtliches Fahrzeugkennzeichen
- Material (Sorte)
- Gewichte (Brutto, Tara, Netto)
- Unterschrift des Wiegemeisters
- Unterschrift des Fahrers
- Unterschrift des Empfängers

Die Lieferscheine sind in nachvollziehbaren, prüfbaren Listen zu erfassen.

Festsetzung der Umrechnungsfaktoren pro m3 Schüttgut etc. (feste Masse):
- Frostschutzmaterial 0/32 - 0/56 : 2,2 t
(korngestuftes Mineralgemisch)
- Kies-Sand-Gemisch 0/11 - 0/32: 2,2 t
- Kies 8/32, 16/32:        1,9 t
- Boden, Bodengruppe GW DIN 18196: 2,2 t
(weitgestuftes Kies-Sand-Gemisch 0/32)
- Vorabsiebung 0/32 - 0/63 : 2,0 t
(intermittierend gestuftes Kies-Sand-Gemisch)
- Schotter 0/100:           2,1 t
- Bruchsteine:             2,5 t
- Natursand:               1,8 t
- Brechsand:               2,3 t
- Mutterboden:             1,7 t
- Ton:                                     2,0 t
- Kalk:                                   1,4 t
- Asphalt(gebunden):       2,4 t
- Asphaltaufbruch:          2,0 t

Aufmaßblätter

Es sind abgestimmte Formblätter zu verwenden. Aufmaßblätter sind fortlaufend zu nummerieren und jeweils nur einer OZ zuzuordnen.

Die Rechungen und Aufmaßblätter sind getrennt nach Kanalart und Objektart (Leitung bzw. Haltung) aufzustellen und auch abzurechnen.

Abrechnung und Besonderheiten Kanalbau

In den Einheitspreisen sind alle für die Durchführung erforderlichen Leistungen und Lieferungen, sowie das Vorhalten von Geräten, Material und Rüstungen enthalten, sofern in den Positionen nichts anderes beschrieben ist.

Die Abrechnung der Bauleistungen erfolgt, wie folgt:

Information der Anlieger

Die Anlieger sind schriftlich und auf kurzfristig einberufenen Zusammenkünften über alle Schritte bezüglich der Absperrungen und Erreichbarkeit Ihrer Grundstücke zu Informieren. Dies gilt auch für die verschiedenen Bauzustände. Der Mehraufwand ist in die Einheitspreise mit einzurechnen, eine besondere Vergütung erfolgt nicht. Eine Vorlage für die Informationsblätter wird durch den AG dem AN zur Verfügung gestellt.

Vorbemerkungen

Die Vorbemerkungen beziehen sich übergreifend auf alle Positionen der Leistungsverzeichnis.

Nicht vereinbarte Leistungen, die zur Ausführung der vertraglichen Leistung erforderlich werden, hat der Auftragnehmer auf Verlangen des Auftraggebers mit auszuführen, außer wenn sein Betrieb auf derartige Leistungen nicht eingerichtet ist. Andere Leistungen können dem Auftragnehmer nur mit seiner Zustimmung übertragen werden.

Enthalten die Verdingungsunterlagen nach Auffassung des Bieters Unklarheiten, die die Preisermittlung beeinflussen, so hat der Bieter die ausschreibende Stelle vor Angebotsabgabe schriftlich darauf hinzuweisen.

Mit der Angebotsabgabe verpflichtet sich der Auftragnehmer, alle Sicherheitsvorschriften genauestens zu beachten. Es darf nur geschultes Personal eingesetzt werden. Alle eingesetzten Geräte müssen den allgemeinen UVV und der DIN entsprechen.

Über Behinderungen während der Arbeiten sind schriftliche Protokolle anzufertigen.
Alle angegebenen Massen sind näherungsweise ermittelt.
Die Abrechnung erfolgt auf der Grundlage des tatsächlichen Aufmaßes.
Alle für die Arbeiten notwendigen Baustelleneinrichtungen sind in die Einheitspreise einzurechnen.
Alle angegebenen Maße, Höhenkoten der Pläne usw. sind auf der Baustelle vor der Ausführung zu überprüfen und mit dem AG abzustimmen.

Nach Angebotsabgabe ist durch den AN ein Bauzeitenplan mit den in der Ausschreibung geschilderten Randbedingungen zu erstellen. Dieser wird Vertragsbestandteil.

Vorschriften und Richtlinien (in den derzeit gültigen Fassungen):

Allgemein:
- Einschlägige DIN- und EN-Normen, Vorschriften und Richtlinien
- Regelwerk der Deutschen Vereinigung für Wasserwirtschaft, Abwasser und Abfall e. V. (DWA)
- Regelwerk des Deutschen Vereins des Gas- und Wasserfaches e. V. (DVGW)
- Kabelmerkblatt der Deutschen Bundesbahn
- Abfallentsorgungs-, Abfallgebühren- und Abwassersatzung der betroffenen Kommunen
- Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen (VOB) Teil B & C

Normen und Arbeitsblätter:
- RStO 12: Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen
- Arbeitsblatt DWA-M 153: Handlungsempfehlungen zum Umgang mit Regenwasser
- DIN 1986-100: Regenentwässerungsanlagen
- DIN 4123 und DIN 4124: Verbaumaßnahmen für Baugruben und Gräben
- DIN EN 1610: Einbau und Prüfung von Abwasserleitungen und -kanälen

ZTV Straßenbau:
- ZTV A-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Aufgrabungen in Verkehrsflächen
- ZTV Baum-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Baumpflegearbeiten im Straßenbau
- ZTV BEA-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen – Asphaltbauwesen
- ZTV E-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßenbau
- ZTV Ew-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Entwässerungseinrichtungen im Straßenbau
- ZTV Fug-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fugen in Verkehrsflächen
- ZTV La-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Landschaftsbauarbeiten im Straßenbau
- ZTV Pflaster-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien zur Herstellung von Verkehrsflächen mit Pflasterdecken, Plattenbelägen sowie Einfassungen
- ZTV SA: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen an Straßen
- ZTV SoB-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Ausführung von Schichten ohne Bindemittel im Straßenbau
- ZTV-Asphalt-StB 07: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Asphalt
- ZTV-SoB 04: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Beton im Straßenbau
- ZTVT-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Ausführung von Tragschichten im Straßenbau
- ZTVV-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Ausführung von Bodenverfestigungen und Bodenverbesserungen im Straßenbau

Technische Lieferbedingungen und Merkblätter:
- TL Min-StB: Technische Lieferbedingungen für Mineralstoffe im Straßenbau
- TL SoB-StB: Technische Lieferbedingungen für Baustoffgemische und Böden zur Herstellung von Schichten ohne Bindemittel im Straßenbau
- TL SoB-StB 04: Technische Lieferbedingungen für Beton im Straßenbau
- TL-Gestein-StB 04: Technische Lieferbedingungen für Gestein im Straßenbau
- Technische Lieferbedingungen und Prüfungen für die zu liefernden Materialien in den oben aufgeführten ZTV
- M FG: Merkblatt für Flächenbefestigungen mit Großformaten
- MB wasserdurchlässige Befestigung von Verkehrsflächen

2. In der Leistungsbeschreibung bedeutet profilgerecht, wenn nichts Gegenteiliges beschrieben, dass bei den Erdarbeiten folgende Abweichung vom Sollmaß zugelassen ist: für Sohlen, Abträge und Einbaudicken der ungebundenen Trag-schichten +/- 2 cm

3. In der Leistungsbeschreibung beinhaltet die "Abfuhr und Entsorgung der Aushub-, Auf- und Abbruchmassen", dass die entsprechend den gesetzlichen Vorschriften und nach der Abfallentsorgungssatzung der Komunen zugelassenen Entsorgungswege eingehalten werden, einschließlich der erforderlichen Entsorgungsgebühren nach der aktuellen Abfallgebührensatzung. In diesem Zusammenhang wird auf die Erläuterungen in den EVM (B) WBVB verwiesen.

4. Liefer- und Anlieferscheine sind dem Auftraggeber unaufgefordert im Original zur Abzeichnung und damit zur Bestätigung, spätestens 3 Tage nach der Lieferung bzw. Anlieferung vorzulegen und der Abrechnung, mit der Zusammenstellung beizufügen. Die geforderten Massennachweise sind zu erbringen. Auf den Nachweis durch Lieferscheine wird in den Positionen des Leistungsverzeichnisses hingewiesen.

5. Ist in der Position nicht gegenteiliges beschrieben, beinhalten die ausgeschriebenen Leistungen grundsätzlich die Materiallieferungen, den fachgerechten Einbau, die Verdichtung, eventuell erforderliche Zwischentransporte, Lagerung der Materialien, Abfuhr und Entsorgung des verdrängten Bodens, der Auf- und Abbruchmassen, sowie die Entsorgungsgebühren.

6. Der Angebotserarbeitung sind u.a. die Festlegungen in der Baubeschreibung und den Weiteren Besonderen Vertragsbedingungen EVM (B) WBVB zugrunde zu legen.

Nachträge sind auf Grundlage der Urkalkulation zu erstellen. Der Erstellungsaufwand für mögliche Nachträge ist in den Preisen einzukalkulieren und wird nicht separat vergütet.

7. Verschmutzungen in den Kanälen, Schächten und Straßenabläufen infolge der Bautätigkeiten sind zu vermeiden. Dazu sind die Schachtabdeckungen der Schächte und die Aufsätze der Straßenabläufe im Baustellenbereich durch Bauvlies abzudecken. Bei der Rohrverlegung ist darauf zu achten, dass bei Arbeitsunterbrechungen die freiliegenden Rohröffnungen provisorisch geschlossen werden, damit kein Sand, Geröll und dgl. in den Kanal eingetragen wird. Bei Arbeiten am vorhandenen Kanal ist der Sand und Gerölleintrag durch geeignete Sicherungsmaßnahmen zu unterbinden. Die reparierten und neu gebauten Kanäle und Schächte sind in einem gereinigten Zustand zur TV-Neubauabnahme und zur Abnahme dem Auftraggeber zu übergeben. Diese Leistungen werden nicht extra vergütet. .

8. Zu den Nebenleistungen des Auftragnehmers gehören:
Das Einrichten der einzelnen Baustellen, die Baustelleneinrichtung, das Umsetzen von einer Baustelle zur anderen und das Räumen der Baustelle, einschließlich des Wiederinstandsetzens der benutzten Zufahrtswege, Flächen usw. in den früheren Zustand. Erfüllen von Auflagen und von Verpflichtungen gegenüber Dritten bei Benutzung öffentlicher und privater Wege, Grundstücke und Anlagen für den Baubetrieb oder bei Veränderung von Anlagen zu Zwecken des Baubetriebes und Regelung aller Schäden, welche Dritten durch den Baubetrieb des Auftragnehmers entstanden sind. Der Auftragnehmer hat die Genehmigung zur Benutzung nicht öffentlicher Wege und Grundstücke, über die vom Auftraggeber zur Verfügung gestellten Flächen hinaus von sich aus, einzuholen. Er haftet für alle Schäden, die sich mittelbar oder unmittelbar aus der Benutzung dieser Wege bzw. Grundstücke und über den Gemeingebrauch hinausgehende Benutzung öffentlicher Straßen ergeben.
Seitens des Auftraggebers werden keinerlei Kosten zu den Instandsetzungsmaßnahmen, für die der Auftragnehmer aufzukommen hat, übernommen. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, Beschädigungen und Beschmutzungen der Straßen, Rad- und Gehwege, Grünstreifen, Gräben, Wasserläufe, Straßenausstattungen und sonstige Anlagen infolge seiner Arbeiten durch geeignete Maßnahmen zu verhindern oder wenn dies nicht möglich ist, unverzüglich zu beseitigen und den Auftraggeber von Ansprüchen Dritter freizustellen.

Vorbemerkungen Verkehrwegebau:

Der Boden ist so zu lagern, dass er die Bauarbeiten und den Verkehr, insbesondere den Anliegerverkehr, nicht übermäßig beeinträchtigt. Daher sind Abbruchmaterialien und gelieferte, jedoch nicht gleich einbaufähige Materialien auf einen gesonderten Lagerplatz, Förderweg rd. 1,5 km, bis Baustelle zwischenzulagern.

Für die Durchführung der Arbeiten wird dem AN als Arbeitsstreifen einschl. Baugrubenbreite die vorh. Straßenbreite bzw. das Baugelände zur Verfügung gestellt.

Die Massen für Bodenaushub, Bodenplanierung, Bodeneinbau und Bodentransport außerhalb von Rohrleitungsgräben und Bauwerken werden grundsätzlich nach Profilen ermittelt, die aufgrund gemeinsamer Aufmaße vor Baubeginn vom AN aufzustellen sind.
Den Profilabstand bestimmt die Bauleitung. Sämtliche Auf- und Abtragsflächen sind vor Baubeginn vom AN zu nivellieren und in Geländeschnitte und Profile einzutragen, nach denen die Erdbewegungen ermittelt und abgerechnet werden können.

Abgerechnet werden jeweils die festen Massen sowohl für Abtrag als auch für den Einbau.

Es ist alleinige Sache des AN, sich über Möglichkeiten des Maschineneinsatzes auf der Baustelle zu erkundigen. Alle vorgenannten Leistungen und Maßnahmen sind vom AN in die Einheitspreise einzukalkulieren. Die erschwerten Arbeitsbedingungen im Bereich von beengten Arbeitsbereichen sind bei der Ausführung zu berücksichtigen.

Die Positionen für das Angleichen von Kappen und Schächten werden innerhalb der Baumaßnahme nur 1 x und zwar für das Angleichen an die Endhöhe (Schlussdecke) vergütet.

Die Pflasterarbeiten sind von Hand auszuführen und diese Leistungen sind in die Einheitspreise einzukalkulieren. Eine Maschinenverlegung ist nicht zugelassen.

Vorbemerkungen Beweissicherung:

Sämtliche Arbeiten am Gebäude oder in Gebäudenähe, insbesondere Arbeiten, die Erschütterungen u. dgl. hervorrufen können (z.B. Einsatz schwerer Maschinen, Rüttelplatte usw.) sind in geeigneter Art und Weise, d.h. unter Schutz und Sicherung aller benachbarten Gebäudeteile, Wände, Türen und Einrichtungen auszuführen. Der Zustand des Ausführungsbereiches ist vor Beginn der Arbeiten zur Beweissicherung im Schadensfall fotografisch zu dokumentieren. Nachweislich Beschädigungen gehen zu Lasten des AN. Dieser erhöhte Aufwand ist in die Positionen einzukalkulieren und wird nicht gesondert vergütet.

Hinweis Verkehrssicherung

Die Straße Heinrich-Hertz-Straße besitzt innerhalb des Bauabschnittes zwei Zufahrten zu Grundstücken, welche in der Zeit der Baumaßnahme nicht genutzt werden können. Die Zufahrt im Westen wird provisorisch an der Straße Weetzener Landstraße für die Zeit der Baumaßnahme hergestellt. Die östliche Zufahrt kann, aufgrund der im Norden vorhandenen weiteren Grundstückszufahrt, ohne weitere zusätzlich Maßnahme abgesperrt werden. Die Zufahrten zu den jeweiligen Grundstücken sind während der gesamten Bauphase sicherzustellen. Eine Unterbrechung der Befahrbarkeit infolge der Baumaßnahme ist nicht zulässig.

Stundenlohnarbeiten für unvorhergesehenen Bedarf kleineren Umfangs.

Mit der Ausführung der im Leistungsverzeichnis vorgegebenen Stundenlohnarbeiten ist erst nach besonderer Aufforderung des Arbeitgebers (AG) zu beginnen.

Der Umfang der im Einzelfall zu erbringenden Leistungen wird bei der Anordnung durch den AG festgelegt.

Die Stundenlohnzettel sind arbeitstäglich mit den Angaben welche Arbeiten ausgeführt wurden beim AG anzumelden und wöchentlich einzureichen.

Der Verrechnungssatz für die jeweilige Arbeitskraft umfasst sämtliche Aufwendungen, insbesondere den tatsächlichen Lohn einschl. vermögenswirksamer Leistungen mit den Zuschlägen für Gemeinkosten (Sozialkassenbeträge und dgl.) sowie Lohn- bzw. Gehaltsnebenkosten.

Die angebotenen Verrechnungssätze gelten unabhängig von der Anzahl der abzurechnenden Stunden.

Vergütet werden die auf der Baustelle geleisteten Stunden.

Oberflächenaufbruch und Entsorgung

Die Breite der bearbeiteten Oberfläche richtet sich nach den Abrechnungsbreiten des Rohrgrabens und den Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und den Richtlinien für Aufgrabungen in Verkehrsflächen, ZTVA - StB. Die Dicke und Länge der bearbeiteten Oberfläche richtet sich nach dem örtlichen Aufmaß. Die Abfuhr und Entsorgung ist nach den gesetzlichen Vorschriften vorzunehmen. Die Entsorgungsgebühren sind mit den Einheitspreisen abgegolten; sonst wie folgt.

Bituminöse (ASN 17 03 02) und kohlenteerhaltige Bitumen- gemische (ASN 17 03 01) Befestigung in unterschiedlichen Dicken und Breiten, wie einzeln beschrieben aufbrechen bzw. fräsen, kohlenteerhaltige Schichten von den unbelasteten Schichten des Straßenaufbruches trennen, aufnehmen, abfahren , gegebenenfalls zwischenlagern, laden und entsorgen.

Die Abfuhr und Entsorgung ist nach den gesetzlichen Vorschriften vorzunehmen. Die Analyse über die PAK-Gehalte (Polycyclischen Aromatischen Kohlenwasserstoffe) wird vom AG zur Verfügung gestellt. Nachbeprobungen des Auftragnehmers sind nicht zulässig.

Beim Straßenaufbruch kann es sich um folgende Arten handeln:

1) Bitumen - teerfrei - Bitumen,
Abfallschlüsselnummer (AS-Nr.) : 17 03 02
Soweit eine Verwertung möglich und zulässig ist, kann eine Befreiung von der Überlassungspflicht ausgesprochen werden. In diesem Fall kann die beauftragte Firma, sofern sie eine Transportgenehmigung nach § 49 Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz besitzt, die Abfälle selbst dem Verwerter zuführen.

Folgende Antragsverfahren gelten und müssen vom AN vorgenommen werden:

A) Bitumen - teerfrei - , Abfallschlüsselnummer 170302

a)              Verwertung: Antrag auf Befreiung von der Überlassungspflicht oder

b)              Deponie:

Die Entsorgungsgebühren sind mit den Einheitspreisen abgegolten;

2) Bitumen - teerhaltig -Bitumengemische-kohlenteerhaltig,

Abfallschlüsselnummer (AS-Nr.) : 17 03 01

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Entsorgungsnachweis gemäß elektronischem Verfahren (nach Verordnung). Der AN ist für eine ausreichende Anzahl an Containern und deren Koordination der ordnungsgemäßen Abfuhr zuständig. Der AN hat die Nebenkosten (Koordination der Containerbestellung und der Abfuhr der Container, usw.) in den Einheitspreis einzukalkulieren.

Bordsteine und Gossenanlagen über und neben den Rohrgräben in unterschiedlichen Abmessungen und Längen aufnehmen, abfahren und entsorgen bzw. zwischenlagern, einschließlich der erforderlichen Entsorgungsgebühren; sonst wie folgt.

Bituminöser Straßenbau nach TL Asphalt STB 07; TL BEA- STB 08 und TL Gestein-StB 04 (in der neuesten Fassung) aus RGS-I güterüberwachten Mineralstoffen liefern, einbauen und verdichten; im Heißeinbau gemäß Nds. Standardisierung von Fahrbahnbefestigungen. Mitverwendung von Ausbauasphalt ist zulässig. Bitumen entsprechend der DIN EN 12591, jedoch mit der Erweichungspunktspanne auf 6°C eingeschränkt, entsprechend der Selbstverpflichtung der organisierten Bitumenhersteller in der Arbeitsgemeinschaft der Bitumenindustrie - ARBIT. Die Eignungsüberprüfungen sind nach dieser Selbst- verpflichtung vorzunehmen.

Erfolgt der Binder bzw. Deckeneinbau zum späteren Zeitpunkt, so sind aus Gründen der Verkehrssicherheit die Kanten mit Asphaltbeton AC 8 D bzw. mit Wintermischgut anzurampen, zu unterhalten und unmittelbar vor Decken- einbau zu beseitigen. Diese Leistung ist mit den Einheitspreisen der bituminösen Tragschicht abgegolten. Sonst wie folgt.

Fugen in der Dicke der bituminösen Deckschicht mit schmelzbarem Bitumen-Dichtungsband herstellen. Vor dem Einbau der Deckschicht vorhandene Wandung säubern, soweit erforderlich trocknen und mit bituminösem Voranstrich gemäß Herstellervorschrift versehen. Nach dem Trocknen des Voranstriches Fugenband an der zu verklebenden Seite leicht anschmelzen und an die Wandung gleichmäßig anpressen; sonst wie folgt.

Dehnstreifen in Gossen unmittelbar rechts und links vom Ablauf, jweseils 1 m davor/ danach, sonst alle 6 m.

Straßenablauf DIN 4052 komplett aus Betonfertigteilen für Trockenschlamm liefern, höhen- und fluchtgerecht einbauen, entsprechend dem Baufortschritt schrittweise auf Höhe setzen (Zug um Zug), einschließlich der erforderlichen Erdarbeiten, Betonfundament aus C12/15, 10 cm dick herstellen. Fugen mit Fugenmörtel KL-1 der Firma Sicotan oder gleichwertig dicht füllen. Füllung glattstreichen. Abfuhr und Entsorgung der Verdrängungsmassen, einschließlich der erforderlichen Entsorgungsgebühren, sowie der fachgerechte Anschluss der Rohrleitungen; sonst wie folgt.

Hinweis Straßenabläufe

Straßenablauf DIN 4052 komplett aus Betonfertigteilen für Trockenschlamm liefern, höhen- und fluchtgerecht einbauen, entsprechend dem Baufortschritt schrittweise auf Höhe setzen (Zug um Zug), einschließlich der erforderlichen Erdarbeiten, Betonfundament aus C12/15, 10 cm dick herstellen. Fugen mit Fugenmörtel KL-1 der Firma Sicotan oder gleichwertig dicht füllen. Füllung glattstreichen. Abfuhr und Entsorgung der Verdrängungsmassen, einschließlich der erforderlichen Entsorgungsgebühren, sowie der fachgerechte Anschluss der Rohrleitungen; sonst wie folgt.

Rohrgräben mit Schotter

Rohrgraben für Abwasserrohre mit Leitungszone ent-sprechend der DIN EN 1610, DWA- A 139 und DIN 4124 mitVerdichtungsfähiges, kornabgestuftes Verfüllungsmaterial gebr. Sedimentationsgestein, Schotter 0/32 o.glw. Für den Bereich der Verfüllzone (ab 30 cm über Rohrscheitel) liefern, einbauen und lagenweise verdichten.

Rohrgraben in den Bodenklassen 3 - 5 nach DIN 18300 für die Verlegung von Abwasserrohren ausheben und von Rohrgraben- / Baugrubensohle bis UK Straßen- /Gehwegaufbau mit schotter o.glw. abschnittsweise verfüllen.



Der EP umfasst folgende Leistungen:

-             Aushubmaterial der Bodenklassen 3-5 aufnehmen.

-             Aushubmaterial zur Aufbereitung transportieren.

- Entsorgung des durch die eingebauten Materialien verdrängten Bodens (z.B. durch Kanäle, Schächte, Leitungszone und Rohrgrabenverfüllung einschl. der erforderlichen Entsorgungsgebühren für Aufbruchmaterial und Böden bis einschließlich Zuordnungswert Z1.1 / BM-F0*

-              Mehraushub von Boden und Mehreinbau von Verfüllmaterial für die Baugruben der Schächte bis DN 1000 sind mit dem Einheitspreis abgegolten sowie die Herstellung der Sauberkeitsschicht d= 15 cm unter den Schächten, einschließlich Aushub des verdrängten Bodens für Aufbruchmaterial und Böden bis einschließlich Zuordnungswert Z1.1 / BM-F0*

-               Lieferung und Einbau von geeignetem Material für die Rohrgrabenverfüllung bis Unterkante Straßenaufbau einschließlich der Rohrleitungszone (inkl. Erstellen der Auflager- und Haltungsbänke) bei Flüssigboden.

-              Verbau entsprechend den Vorgaben der Rohrstatik unter Beachtung der UVV, abgerechnet wird eine Wandstärke des Verbaus von je 10 cm.

-              Die Baugruben- und Rohrgrabenabsicherung entsprechend UVV mit einen Schutzzaun H = mind. 1,25 m aus verzinktem Stahlrohrrahmen (ggfs. mit Vlies ummantelt) mit Vergitterung und Standfüßen ist im Einheitspreis enthalten.

-              offene Wasserhaltung bis zu einem Förderdurchfluss der Tauchpumpe von 1 m³/h, sowie einer Förderhöhe bis 5,00 m

Abrechnungstiefe:
Rohrsohle innen bis OK Erdplanum bzw. jeweils nach dem von der Bauleitung vorgeschriebenen Arbeitsablauf

Leitungszone:

Leitungszone für die Ummantelung von Versorgungsleitungen aus geprüftem Kiessand herstellen, einschl. Lieferung des Leitungszonenmaterials:

Kiessand

1. Material auf die standfeste Grabensohle in einer Dicke von 15 cm einbauen und verdichten.

2. Rohre auf der Bettung verlegen, ausrichten und gegen Auftrieb und seitliches Verrutschen sichern.

3. Material lagenweise in die restliche Leitungszone 30 cm über Rohrscheitel einbauen und verdichten.

4. Der Grabenverbau ist so zurückzubauen, dass sich das Material der Leitungszone mit den Grabenwänden verzahnen kann.

Abrechnungslänge - Anschlussleitungen:
von der Achse des Sammlers bis zur Grundstücksgrenze, die entsprechenden Kopflöcher am Sammler und an der Grundstücksgrenze sind mit eingerechnet.


erneuerte Haltungen:
von Mitte Schacht bis Mitte Schacht

bei Endhaltungen:
von Mitte Schacht bis Außenkante Schacht plus 60 cm

Sonst wie folgt.

Hinweis Schachtabdeckungen:

Schachtabdeckung auf bestehenden Schächten erneuern
bzw. auf neuerstellte Schächte einbauen

Vorhandene Schachtabdeckung freischneiden, freistemmen
bzw. fräsen, mit den Ausgleichsringen, Mauerwerk etc.
bis OK-Konus aufbrechen, aufnehmen und entsorgen,
Abbruch-fläche säubern, bzw. gegebenenfalls wieder
fachgerecht einbauen.

Vorhandene ausgebaute bzw. neue Schachtabdeckung
schrittweise (Zug um Zug) auf planmäßige Höhe
fachgerecht setzen.

Der Rahmen der Schachtabdeckung und die Auflageringe
sind in einen vergüteten, schrumpf- und chloridfreien,
schnell-bindenden, frost- und tausalzbeständigen
Spezialmörtel mit nachfolgend genannten Festigkeiten zu
setzen, bzw. mittels Justiervorrichtung ohne Verwendung
von Abstandhaltern in die richtige Höhe zu bringen und
mit Hilfe einer Schlauch-schalung zu untergießen.

Bei sofortiger unmittelbarer Verkehrsbelastung ist die
Verwendung von Wipolit-Mörtel PM oder gleichwertiger
Art mit einer Druckfestigkeit von mind. 12 N/mm² nach 1
Stunde und 54 N/mm² nach 28 Tagen vorzusehen. Die
Vergussstärke von max. 4 cm ist einzuhalten. Bei einer
Verkehrsbelastung nach einigen Tagen, ist der
Quellvergussmörtel QV 1000-1, -4 und 8 der Fa.
Sicotan, Tel. 05 41 / 60 18 00 bzw. Wipolit GM o. glw.
Art mit einer Druckfestigkeit von 30 bis 50 N/mm² nach
24 Stunden und 70 bis 90 N/mm² 28 Tagen einzusetzen.
Die Körnungen 0 - 1 mm, 0 - 4 mm und 0 - 8 mm sind
entsprechend den Herstellerangaben für die benötigten
Einbaustärken zu verwenden.

Die Fugen der Innenseite des Schachthalses bis zum
Konus sind glatt zu verstreichen. Ausgleichsringe sind
bei Bedarf mit Verschiebesicherung DN 625 mm, 60 -100
mm als Fertigteile zu liefern.

Die Abdeckung wird mit dem Schachtrahmenheber gezogen
und ausgewechselt.

Die Auflagerflächen vom Konus zum Ausgleichsring,
zwischen den Ausgleichsringen; und der Schachtabdeckung
sind unmittelbar vor vergießen der Fugen oder setzen in
Spezialmörtel, mit einer Haftbrücke in Form einer
Emulsion (PCI o. glw. Art), entsprechend den
Herstellerangaben zu beschichten. Es ist darauf zu
achten, dass die Verarbeitung "frisch in frisch"
erfolgt.
Bei PE-Schächten ist zur Vermeidung von Punktlasten
eine
10 - 20 mm dicke Mörtelfuge auf den Lastausgleichsring
aufzubringen.

BEGU-Schachtabdeckung, rund, Klasse D 400 komplett
liefern, gemäß DIN EN 124 / DIN 1229; Kennmaß
Durchmesser 610 mm aus Gusseisen und Beton mit einfach
bzw. doppelt dämpfender Einlage nach DIN 19584,
Auflager-flächen mechanisch bearbeitet der Fa. Meier -
Kanalguss bzw. ACO-Tiefbau oder gleichwertiger Art
bestehend aus:

- BEGU-Deckel mit dämpfender Einlage und mit 4
Lüftungsschlitzen in den Viertelpunkten, wobei 2 in der
Achse der Verdrehsicherung angeordnet sind
- BEGU-Rahmen mit bzw. ohne dämpfende Einlage ohne Hülse für eine Einstieghilfe Zusätzlich dürfen nur folgende weitere Angaben auf dem Rahmen bzw. dem Deckel stehen:
- DIN- bzw. DIN EN - Vorschrift
- Belastungsklasse D
- Herstellername
Weitere aufschriften sind nur nach gesonderter Anforderung
durch den AG zugelassen.
Spaltmaß zwischen Deckel und Rahmen gemessen nach
DIN EN 124 von mindestens 1 mm und maximal 7 mm.

Möglichkeiten der Fugenausbildung zwischen Rahmen und
bituminöser Oberfläche nach TL Fug-StB 01:

1. Schmelzbares Bitumen-Dichtungsband um den Rahmen
vor dem Herstellen der Deckschicht fachgerecht
einbauen.
Die Flächen sind mit bituminösen Voranstrich gemäß
Herstellervorschrift zu versehen und falls
erforderlich zu
trocknen. Nach dem Trocknen des Voranstriches ist
das
Fugenband an der zu verklebenden Seite leicht anzu-
schmelzen und an die Wandung des Rahmens gleichmäßig
anzupressen.

2. Mit selbstklebenden Abdeckband W/WT der Fa. Hematec
oder gleichwertiger Art mit einer Breite von 4 cm
und einer Dicke von 3 mm Fuge nach dem Einbau der

Deckschicht abdecken und verschmelzen. Die Flächen sind

falls erforderlich zu trocknen und mit bituminösen
Voranstrich gemäß Herstellervorschrift zu versehen.

3.Der Fugenspalt von max. 20 mm zwischen Schachtrahmen
und Oberfläche ist mit dem g. Mörtel bis ca. 35 mm
unter OK-Rahmen zu hinterfüllen. Die Kanten der
verbleibenden Fuge säubern, mit Primer-K vorstreichen und mit Fugen vergussmasse BÖRFUGA BAB 20, o. glw. Art,
dauerelastisch verschließen.

4. Vor dem Einbau der bituminösen Decke wird um den
Rahmen der Fugenspachtel U 200 o. glw. Art fachgerecht,
mind. 2 cm dick vollflächig angespachtelt. Dazu sind die
Flächen mit bituminösen Voranstrich gemäß
Herstellervorschrift zu versehen und falls erforderlich zu
trocknen.

Der Einheitspreis beinhaltet laden, abfahren und
entsorgen der ausgebauten Abdeckungen, der Auf- und
Abbruch-massen, einschließlich der erforderlichen
Entsorgungs-gebühren, Materiallieferungen und aller
Nebenarbeiten.

Nach fertiger Arbeit ist die Schachtabdeckung für den
Zeitraum der Herstellerangabe vor Belastung und
Erschütterungen durch Radlasten etc. zu sichern.

Die Position beinhaltet die verkehrstechnische
Absicherung entsprechend UVV mittels Absperrung mit
Schutzzaun;

sonst wie folgt.

Die folgenden Positionen sind nur als Kontrollprüfungen auf Anordnung des AG vorgesehen.

Sie sind nicht als Prüfungen zu verstehen, die der Auftrag-nehmer im Rahmen der Eigenüberwachung nachzuweisen hat.

Bei Nichterfüllen der geforderten Sollwerte aufgrund einer nicht ausreichenden Verdichtung durch den AN, bzw. Undichtheit des neuerstellten Kanals, ist eine Nachverdichtung bzw. Abdichtung u. dgl., mit anschließender Nachprüfung erforderlich, welche nicht erneut vergütet wird.

Das von dem AG anerkannte Prüfprotokoll in zweifacher Ausfertigung ist dem AG zu übergeben und bildet die Abrechnungsgrundlage;

sonst wie folgt.

Bordsteine und Gossenanlagen über und neben den Rohrgräben in unterschiedlichen Abmessungen und Längen aufnehmen, abfahren und entsorgen bzw. zwischenlagern, einschließlich der erforderlichen Entsorgungsgebühren; sonst wie folgt.

Flächen des Baufeldes von Sträuchern, Büschen, Hecken und Bäumen, sowie weiteren Aufwuchs und dgl. freimachen durch fällen bzw. räumen, Wurzelwerk roden. Gesamtes Räumgut und Wurzelwerk fördern, laden, abfahren und entsorgen, einschließlich der erforderlichen Entsorgungs- gebühren. Inbegriffen sind alle Erd- und Nebenarbeiten, wie das Ver- füllen und Verdichten der Rodungslöcher etc., einschließlich der Lieferung des Bodens.

Pflastersteine, Platten und Bordsteine aus Beton nach DIN EN 1338 ff müssen den Anforderungen und den Prüfverfahren der DIN EN 1338, 1339 bzw. 1340 entsprechen. Die in der DIN EN geforderten Prüfungen und Nachweise sind vor Einbau dem AG vorzulegen. Dabei wird hinsichtlich der Frost-Tausalzbeständigkeit eine erhöhte Witterungs- beständigkeit aller vorgenannten Betonteile gefordert. Abwitterungs-Massenverlust bei einer Prüfung nach DIN EN, Witterungswiederstandsklasse 3. Im Mittel : max 250 gr/m2, Einzelwert : max. 300 gr./m2 Materialien liefern und mit engen Fugen flucht- und höhen- gerecht auf Unterbeton C20/25 versetzen, einschließlich einer Sauberkeitsschicht von 25 cm aus Basaltmineral- gemisch und der Rückenstütze aus Beton C20/25, 10 cm breit herstellen bis 10 cm unter OK-Bord, sowie der erforderlichen Erdarbeiten mit Abfuhr und Entsorgung des Bodens, einschließlich der erforderlichen Entsorgungs- gebühren. Erforderliche Pass- und Trennschnitte mit Nassschneider und Anpassungen an Straßenabläufe und Einfahrten sind eingerechnet. Fugen mit Zementmörtel 1:3 ausfugen, Bordanlagen von hinten verstreichen; sonst wie folgt.